《汽車保護桿標準》對汽車保護桿的功能定位、材料應用、性能標準、試驗方法、生產工藝、安裝規(guī)范等進行了詳細的闡述，并提出了嚴格的要求。
標準實施后，產品的檢驗程序可以通過三種方式啟動：一是消費者遇到產品質量問題后，消費者可以要求質檢部門對問題產品進行檢驗；二是國家質檢部門可以隨時依法對問題產品進行檢驗；三是企業(yè)或者個人舉報假冒偽劣產品。經權威質量檢驗部門檢驗，不符合汽車保護桿行業(yè)標準的產品造成損壞的后果，由生產者和銷售者依法承擔。

如今的汽車前后保險杠不僅保持了原有的保護功能，而且追求與車身造型的和諧統一，追求自身的輕量化。為了實現這一目標，汽車的前后保險杠采用塑料保險杠，稱為塑料保險杠。塑料保險杠由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料由塑料制成，橫梁被壓成厚度約為1.5mm的冷軋薄板的U形槽。所述外板和緩沖材料連接在所述橫梁上，所述橫梁與所述框架的縱向梁螺釘相連，可隨時拆卸。這種塑料保險杠采用聚酯和聚丙烯兩種材料，采用注塑成型。國外也有一種稱為聚碳酸酯體系的塑料，它滲透到合金成分中，采用合金注射成型的方法。

尼龍玻纖材料在3D打印中的應用有哪些
尼龍玻纖因其輕質高強的特性，在汽車行業(yè)中得到廣泛的應用。而當前，在汽車制造領域的應用里3D打印技術在國外已經是相對比較成熟的技術，有很多成功的案例。尼龍玻纖早已被廣泛用于汽車保險杠、軸承等重要零件的制造。 在汽車領域中，世界首輛3D打印汽車原型Urbee于2013年問世，它是世界輛純3D打印混合動力車，并且它是以電池和汽油作為動力燃料的三輪、雙座混合動力車，由Urbee團隊設計而成，其主要材料是尼龍玻纖。 由于Urbee設計團隊對玻璃纖維增強聚合物復合材料的使用有豐富的經驗，所以尼龍玻纖材料被大限度地應用于汽車玻璃鋼罩、擋泥板、車頂，甚至汽車制造模具的打印中。尼龍玻璃纖維材料打印 尼龍玻纖材料緊密、結實、可塑性高以及密度較低的特性，是能作為3D打印原材料的主要原因。