3D打印技術(shù)目前存在的問題主要是設(shè)備成本高、原材料成本高、加工效率低，如EOS公司的M400型3D打印機，售價130萬歐元，打印速度僅100立方厘米每小時，原材料用鈦合金粉末3000元每公斤。正是以上原因?qū)е履壳?D打印用于大規(guī)模生產(chǎn)的成本相對較高，但隨著技術(shù)的進步，未來3D打印成本將快速降低，性能將大幅提高。

在媒體的推波助瀾下，3D打印以高科技產(chǎn)業(yè)的形象出現(xiàn)在公眾面前，在2013年后的媒介影響力達到了。而實際上，3D打印在本質(zhì)上仍是制造技術(shù)的一種。近幾年發(fā)展速度很快，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍然不到整個制造業(yè)的一個零頭。
汽車制造，在制造業(yè)中可謂是規(guī)模、綜合要求。深圳精速三維首創(chuàng)3d打印汽車配件小批量生產(chǎn)技術(shù)：
目前精速三維3D打印的汽車應用：
一、快速原型
近年來，3D打印進入汽車行業(yè)，最自然而然的方式就是快速原型。對汽車企業(yè)來說，用3D打印做快速原型，不一定更便宜，但一定會節(jié)省時間。對于車型研發(fā)來說，時間就是金錢。
3D打印儀表盤殼體、3D打印+后處理、電子電器系統(tǒng)殼體、金屬3D打印等都可以進行功能驗證。
二、個性化定制
3D打印可以個性化定制，為每個消費者提供的汽車。然而，這同時會增加額外的成本，消費者是否愿意為這部分成本買單呢？寶馬Mini Cooper的一個成功案例給出了答案。
首先通過寶馬Mini Cooper的訂購系統(tǒng)，可以設(shè)計自己喜歡的文字、圖案。下單之后，會收到制作好的零件。不需要專門的技師，自己就可以安裝。

現(xiàn)在3D打印技術(shù)的優(yōu)勢被越來越多的建筑設(shè)計師認可，3D打印機能夠快速將設(shè)計靈感轉(zhuǎn)變?yōu)橛|手可得的實物，并且可以任意調(diào)整比例，這大大減少了制造比例模型的時間。
3D打印機技術(shù)類型與很多，精速三維生產(chǎn)的工業(yè)級3D打印機屬于SLA光固化技術(shù)原理，是目前全球范圍內(nèi)應用為廣泛的3D打印技術(shù)，它具備超高的精度和打印速度，正在顛覆很多傳統(tǒng)的工藝。
在我們的生活中經(jīng)常使用甚至離不開的物品，比如：吹風筒、電風扇、電飯煲、杯子、碗等日常用品，在不受產(chǎn)品設(shè)計結(jié)構(gòu)和形狀限制的情況下，3D打印技術(shù)可以直接快速地打印原型，極大地縮短了設(shè)計人員的設(shè)計周期。
究竟掃描儀的3D打印設(shè)備適用于量產(chǎn)呢？專業(yè)的3D打印手板模型加工廠家都用精速大型工業(yè)級光固化3D打印機，可一體成型各種尺寸的手辦、建筑模型以及家電手板。如果你想經(jīng)營一家成功的3D打印服務(wù)公司，不妨從使用精速3D打印機開始。
以前一款新車內(nèi)飾驗證模型需要45天，現(xiàn)在3D打印加工廠家只需要12天就可以全部完成，據(jù)悉，他們都在用國內(nèi)知名3D打印機品牌廠家——精速KINGS高速SLA光固化3D打印機。3D打印手板模型究竟有何優(yōu)勢？在制造工藝上3D打印技術(shù)顯示出自己顛覆性的優(yōu)勢：形狀復雜性。
傳統(tǒng)機械制造是基于削、鉆、銑、磨、鑄和鍛等減材制造基本工藝的組合；而3D打印技術(shù)是一體成型技術(shù)，主要采用“分層制造、逐層疊加”流程。幾乎任意復雜的形狀，只要在三維設(shè)計軟件中設(shè)計出來，就能通過3D打印技術(shù)制造出來。
層次復雜性。傳統(tǒng)加工技術(shù)難以實現(xiàn)的多尺度（宏、介、微觀），而3D打印技術(shù)可以實現(xiàn)如原子打印、細胞打印等。
功能復雜性。對于結(jié)構(gòu)復雜的零件，3D打印技術(shù)可以實現(xiàn)整體打印成形，避免了將一個復雜零件進行分拆制造后通過焊接成形而帶來的質(zhì)量增大和潛在的質(zhì)量缺陷，甚至能夠取消復雜零部件的裝配，用在汽車部件上不但可以減輕重量，同時減少裝配時間及改變部件連接缺陷。
同時，設(shè)計師和工程師能夠優(yōu)化零部件設(shè)計，實現(xiàn)有機形狀和中空和負拉伸等復雜幾何形狀的創(chuàng)建和制造。