鋁合金打樣的一個重要作用就是檢驗圖紙的設計是否合理，確認設計沒有問題后就會大量投入生產(chǎn)。但現(xiàn)在社會是一個浮躁的社會，很多客戶都比較急，不想報價上面停留太多時間。精速三維鋁合金手板模型廠了解到了這一點，所以在報價的時候非常及時，一般在1小時內就可以給到報價單。
找精速三維鋁合金手板模型廠定制鋁合金手板是不需要擔心精度方面的問題的，因為精速三維模型采用五軸機加工，在加工鋁合金手板的時候，精度可以達到0.01mm。但是需要先確認圖紙，因為誰也不想因為圖紙標注不清的話，加工出來了也會被退貨的。
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想必行業(yè)內的人士都知道，鋁合金制品一般對精度的要求都比較高，所以在進行鋁合金手板模型廠的時候，大部分客戶都會選擇高精度的手板廠，只有這樣做出的來手板模型誤差就會較小，同時在進行新產(chǎn)品結構驗證的時候，從而讓自己的新產(chǎn)品更加完善，更好地在市場上暢銷。

在3d打印汽車配件使用環(huán)節(jié)：
高端車/進口車售后維修
汽車使用環(huán)節(jié)面對的是整個汽車后市場，包括汽車金融、二手車、汽車售后服務（售后維修）、改裝車等細分市場。其中，3D打印技術可應用于售后維修、改裝車領域。高端車、進口車傳統(tǒng)方式維修，周期長，相對成本高。3D打印技術按需直接打印的特點可以彌補這一缺點，同時成本較傳統(tǒng)方式低。因此，高端車、進口車的售后維修是目前3D打印在汽車使用環(huán)節(jié)一個主要的應用點。
3D打印“修復”保時捷Carrera氣缸蓋
Carrera系列是當今保時捷車系當中歷史最悠久的車型，也是一直延續(xù)后置發(fā)動機的車型。自從第一輛911問世以來，Carrera已經(jīng)歷了40多年的歷史。Carrera系列很多車型已經(jīng)停產(chǎn)，很多零部件已不再提供。因此，對于擁有這樣一款停產(chǎn)車型的客戶來說，如果某部件壞了，只能重新定制。在這種情況下，3D打印技術相對來說是最適合的方法。
保時捷356 Carrera在其氣缸蓋損壞需要更換時，使用3D打印生產(chǎn)的步驟是：1.對原損壞的氣缸蓋進行測量、掃描，完成幾何重建；2.3D打印型芯；3.氣缸蓋成型并后處理，得到最終零件。
可以預見的是，未來3D打印將會越來越多地應用于汽車制造領域，隨著應用的普及以及參與競爭的3D打印技術供應商的增多，其使用成本也會隨之下降，形成一個良性循環(huán)。

手板模型的制作方式
在產(chǎn)品設計完成后，研發(fā)企業(yè)需要對手板模型進行研究和開發(fā)?？梢哉f，它是研究和開發(fā)階段的一個非常重要的部分。一般地，深圳手板模型的制造方法包括CNC加工、3D印刷和硅酮化合物。數(shù)控加工：這是手板行業(yè)的關鍵加工方法。對原料的加工沒有很大的限制。軟橡膠不能加工。采用數(shù)控加工的手板強度優(yōu)于三維打印和復雜的模具制造方法。3D打?。褐圃熘芷诙逃跀?shù)控加工，最好在一天內完成。金屬材料現(xiàn)在可以印刷了，但是手板的印刷表面會比較粗糙，而且比CNC處理更昂貴。硅膠雙面印刷：需要原件?？梢允褂肅NC處理或3D打印方法制作原始版本。與復雜產(chǎn)品相比，推薦使用3D打印。本發(fā)明的原有硅膠模具，其關鍵優(yōu)點的加工時間短，成本低廉。
通常，在產(chǎn)品設計完成后，研發(fā)企業(yè)需要對手板模型進行研究和開發(fā)?？梢哉f，它是研究和開發(fā)階段的一個非常重要的部分。一般地，深圳手板模型的制造方法包括CNC加工、3D印刷和硅酮化合物。數(shù)控加工：這是手板行業(yè)的關鍵加工方法。對原料的加工沒有很大的限制。軟橡膠不能加工。采用數(shù)控加工的手板強度優(yōu)于三維打印和復雜的模具制造方法。3D打印：制造周期短于數(shù)控加工，最好在一天內完成。金屬材料現(xiàn)在可以印刷了，但是手板的印刷表面會比較粗糙，而且比CNC處理更昂貴。硅膠雙面印刷：需要原件。可以使用CNC處理或3D打印方法制作原始版本。與復雜產(chǎn)品相比，推薦使用3D打印。本發(fā)明的原有硅膠模具，其關鍵優(yōu)點的加工時間短，成本低廉。