機油濾清器的工作原理：

現在的汽車發(fā)動機都是采用全流過濾，就是所有的機油都從機油濾清器通過，留下雜質后再供給，也就是說發(fā)動機是時時過濾的，每一滴油都過濾。機油泵從油底殼抽出的機油，以一定的壓力，從濾清器的進油口，（螺紋蓋板的多個沖孔）進入濾清器的濾芯紙格表面過濾雜質后，經濾芯過濾后進入中心管，再從出油口（即中心螺紋孔）流進發(fā)動機的主油道執(zhí)行潤滑。當冷起動發(fā)動機，或濾芯被堵塞時，而造成過油阻力增大時，機油的壓力就會克服旁通閥彈簧的壓力而被打開，機油便從該閥直接進入主油道，以保證及時潤滑。

機油濾清器指的就是機油濾清器，主要用來過濾機油中的膠質雜物等，從而向需要潤滑的零件傳遞清潔機油。機油形成的潤滑油膜能夠有效減小各零部件間運動的阻力，使發(fā)動機更加流暢的工作。但機油中本身含有的膠質、雜質、添加劑和水分，會帶入到發(fā)動機內部，導致雜質逐漸增多，加速零件磨損，進而影響發(fā)動機的使用壽命，因此必須要安裝機油濾清器進行過濾。

機油濾清器是跟機油同樣重要的汽車配件。發(fā)動機工作時產生的微小顆粒和油垢都要通過機油濾清器過濾。當濾芯過濾能力差或者過濾能力下降，沒有過濾的機油就通過機油濾清器的旁通閥直接回到發(fā)動機里。如果旁通閥壓力設計太小或者脫落，同樣沒有過濾的機油也直接進入發(fā)動機。另外大部分車的機油濾清器是倒著安裝，如果機油濾清器的止回裝置不可靠，汽車過夜或較長時間不用，濾清器里的機油都漏光，你的愛車啟動的時候，發(fā)動機短時間就會沒有機油潤滑。