對于汽車行業(yè)來說，無論是從設(shè)計-研究-開發(fā)-小批量試制-生產(chǎn)-量產(chǎn)制造相對于現(xiàn)有工藝都具有很好的應(yīng)用可行性..國外的許多3D打印公司目前與汽車制造商合作緊密，主要是3D打印部件，但已開始轉(zhuǎn)向完全3D打印的車型。歐美3D打印工廠的強(qiáng)大投入可以看出對其的重視，也足以反映出3D打印在增強(qiáng)研發(fā)實力方面具有不可替代和顯著的作用..

隨著“工業(yè)4.0”概念的不斷發(fā)布，3D打印作為革命的核心技術(shù)支撐之一，近年來又一次推向市場，并在許多行業(yè)得到應(yīng)用。汽車零部件制造是三維打印技術(shù)的關(guān)鍵推廣領(lǐng)域，處于制造業(yè)的重要地位。那么，目前3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的研究和應(yīng)用呢?目前大的技術(shù)瓶頸是什么?未來將采取什么形式?這類問題也受到業(yè)界的熱烈討論。
針對未來3D打印的發(fā)展趨勢，個性化定制是未來3D打印適合的領(lǐng)域。在其發(fā)展過程中，材料將多樣化，然后打印機(jī)將被串行化，并從大小和溫度形成一個系列。一般來說，由于3D打印的材料、成本等方面的限制，3D打印在汽車工業(yè)中的應(yīng)用還有很長的路要走，從夢想到現(xiàn)實還有很長的路要走，但在“智能”盛行、一切皆有可能的今天，這個“夢想”也許會實現(xiàn)!繼續(xù)期待!

三維打印使零件生產(chǎn)過程不需要機(jī)床，從而大大減少了開發(fā)時間和生產(chǎn)成本?？芍貜?fù)生產(chǎn)的增材工藝能產(chǎn)出更輕更好的零部件，直接安裝在車輛上。
目前可打部件包括：
工具、固定裝置、固定裝置、懸掛系統(tǒng)、懸掛、傳動軸、電池組、汽車座椅、熱交換器，底盤零部件、輪胎模具、賽車?yán)淠?、排氣管、發(fā)動機(jī)冷卻套、定制汽車零部件、汽車空調(diào)、進(jìn)氣系統(tǒng)、方向盤。