外裝式減速滾筒：將普通電動(dòng)滾筒中的電動(dòng)機(jī)移出來，筒體內(nèi)仍有減速機(jī)構(gòu)的滾筒常稱為減速滾筒。外裝式電動(dòng)滾筒：減速滾筒再與電動(dòng)機(jī)外聯(lián)，就構(gòu)成了電機(jī)外裝式電動(dòng)滾筒，常簡(jiǎn)稱外裝式電動(dòng)滾筒。電動(dòng)滾筒分類依據(jù)電機(jī)的冷卻方式：風(fēng)冷式電動(dòng)滾筒、油冷式電動(dòng)滾筒、油浸式電動(dòng)滾筒按減速器傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：定軸齒輪電動(dòng)滾筒、行量齒輪電動(dòng)滾筒、擺線針輪電動(dòng)滾筒電動(dòng)滾筒按應(yīng)用環(huán)境常見的有普通、腐蝕和易燃易爆三種場(chǎng)合。 滾筒軸承一般用球面調(diào)心滾子軸承。1 驅(qū)動(dòng)方式A 外驅(qū)動(dòng)式，即驅(qū)動(dòng)裝置放在傳動(dòng)滾筒外面，減速器直接同傳動(dòng)滾筒輸入軸相連。B內(nèi)驅(qū)動(dòng)式，即將驅(qū)動(dòng)裝置全部放在傳動(dòng)滾筒內(nèi)，此種方式又稱為電動(dòng)滾筒。如果僅裝減速器裝入在筒內(nèi)，稱為齒輪滾筒，或稱外裝式減速滾筒，適用于大功率帶式輸送機(jī)。2 軸承內(nèi)孔大小和載荷A 輕型 孔徑在50~100MM。輕型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂采用過盈配合，輻板與筒殼全焊，其中輪轂與軸過盈連接配鍵的結(jié)構(gòu)用于傳動(dòng)滾筒。B 中型 孔徑在120~180MM。中型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂用環(huán)形鎖緊器連接，輻板與筒殼全焊。C 重型 孔徑在200~220MM。重型滾筒的結(jié)構(gòu)是輪轂與軸用環(huán)形鎖緊器連接，鑄焊輻板與筒殼鑄焊。這種結(jié)構(gòu)的滾筒是筒殼的一部分、輻板、輪轂鑄成一體的底盤與筒殼的另一部分焊接而成。D 工程級(jí)滾筒 工程級(jí)滾筒是指為滿足特殊輸送機(jī)滾筒的載荷條件而經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的滾筒。輸送帶由于其強(qiáng)度高、延伸性低的特性，而使這些滾筒的標(biāo)準(zhǔn)比一般纖維織物芯層輸送帶所用的鋼滾筒要高得多。起動(dòng)、制動(dòng)及其他動(dòng)力載荷較直接的傳遞給滾筒。當(dāng)涉及到時(shí)，滾筒的同心度及滾筒與輸送機(jī)的準(zhǔn)確對(duì)中是十分重要的。要特別強(qiáng)調(diào)的是滾筒的結(jié)構(gòu)支座必須準(zhǔn)確對(duì)中以防載荷集中以及由于不對(duì)中而引起的滾筒超負(fù)荷。3 外形A 鼓形滾筒 用鋼板卷圓焊接而成，中間部分筒徑大于兩邊筒徑約幾毫米，目的是防止輸送帶跑偏。B 葉片式滾筒

傳動(dòng)型外置式電動(dòng)滾筒規(guī)格由電機(jī)、減速器、傳動(dòng)法蘭及滾筒等組成，其結(jié)構(gòu)見下圖： 滾筒：采用滾筒與軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的形式，軸固定在支座與減速器傳動(dòng)法蘭上，通過滾動(dòng)軸承與滾筒，使?jié)L筒以軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒的功率及線速度可根據(jù)配套皮帶機(jī)的輸送量和負(fù)載計(jì)算確定； 滾筒與減速器的傳動(dòng)連接：減速器輸出軸上裝配一個(gè)傳動(dòng)法蘭與滾筒軸承座，輪轂通過螺絲剛性緊固在一條軸線上，使減速器輸出的扭矩驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)； 減速器：選用斜齒螺旋傘齒輪垂直傳動(dòng)減速器，輸出功率按皮帶機(jī)所需功率選擇，減速器與電機(jī)為直連傳動(dòng)，外殼三面都有相同尺寸的固定螺栓孔，占用空間小，適應(yīng)各種方位的裝配固定，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，它的減速比范圍大容易選擇合理的減速比； 支座：滾筒軸的左端，裝配一個(gè)支座，以實(shí)現(xiàn)與減速器端的中心高度一致，支座、機(jī)頭架的固定孔尺寸與減速器、機(jī)頭架固定尺寸相同，以安裝時(shí)的通用互換； 630*1400橡膠滾筒 皮帶機(jī)滾筒 鴻鵬生產(chǎn)廠家 型號(hào)齊全







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