底盤配置：東風(fēng)專用底盤，玉柴160馬力，法士特8檔變速箱，帶氣囊座椅，帶空調(diào)，中控門鎖，國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距5100MM，車架300MM，局部三層大梁，前橋5噸，后橋10噸，10.00R20鋼絲胎，帶ABS，下防護(hù)。上裝配置：徐工8噸四節(jié)直臂吊機(jī)（舉升高度13.5米，工作半徑11.5米，全液壓全回轉(zhuǎn)）可裝配6.3--10噸直臂和折臂兩種吊機(jī)，吊機(jī)品牌有：程力、長(zhǎng)興、徐工、三一、古河、宏昌天馬、華菱星馬、石煤、新飛工、福曼、大力神、騰宇等眾多品牌，其它更多車型及品牌可致電咨詢。您可根據(jù)自己的喜好自由搭配吊機(jī)。所有吊機(jī)均是廠家直銷，售后有保障。我司承諾：公司所賣車輛均是原廠直銷，全國(guó)包上戶，可分期可送車。

經(jīng)常有用戶咨詢，單橋8噸隨車吊貨廂尺寸能做多長(zhǎng)，我們一般介紹是5.6米或5.8米。但當(dāng)他們需要6米左右時(shí)，我們只能把貨廂做成抽拉式、液壓伸縮式來解決掉。而現(xiàn)如今，車子入戶的時(shí)候，對(duì)貨車的貨廂尺寸要求，必須按汽車公告尺寸來；而一些單橋隨車吊的用戶，他們的貨物有的基本是6米及6米多一點(diǎn)（比如集裝箱、活動(dòng)板房及6米建筑鋼管等）。為了解決這個(gè)問題，既能配8噸吊機(jī)又能貨廂達(dá)到6米左右。公司特推出這一款-------單橋6米1貨廂東風(fēng)華神8噸隨車吊專用底盤。它的燃油、環(huán)保公告已公式，上戶無憂。

隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車吊便宜很多，缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。

操作員職責(zé)編輯1、對(duì)自己的車輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。2、應(yīng)完全熟悉對(duì)隨車起重運(yùn)輸車操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。3、應(yīng)完全熟悉隨車起重運(yùn)輸車吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定隨車起重運(yùn)輸車的實(shí)際吊裝能力。4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運(yùn)輸。5、做好隨車起重運(yùn)輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)隨車起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。6、找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)隨車起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)。7、考慮一切可能影響到隨車起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實(shí)施。9、同信號(hào)員保持良好的溝通。10、平穩(wěn)、安全的操作隨車起重運(yùn)輸。11、隨車起重運(yùn)輸沒人操作時(shí)，應(yīng)停工，并對(duì)其進(jìn)行正確操作。

吊機(jī)按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等。

東風(fēng)特商徐工8噸隨車吊車輛信息導(dǎo)讀：東風(fēng)特商徐工8噸隨車吊，上裝徐工8噸四節(jié)直臂吊機(jī)，單聯(lián)泵，高空座椅操作，貨箱長(zhǎng)度5.8米，該車的優(yōu)點(diǎn)配備了直通三層大梁，承載力更強(qiáng)，底盤更扎實(shí)。分期購(gòu)車首付僅需9.36萬元，即可提車回家。整車介紹：東風(fēng)特商徐工8噸隨車吊，采用質(zhì)量的東風(fēng)單橋底盤--東風(fēng)特商，配備了國(guó)內(nèi)知名大品牌吊機(jī)--徐工吊機(jī)，整車性能優(yōu)越，性能穩(wěn)定，得到廣大購(gòu)車用戶的好評(píng)。隨車吊直銷網(wǎng)的東風(fēng)隨車吊之一，平均年銷量800余臺(tái)。底盤配置：東風(fēng)特商T702豪華四點(diǎn)懸浮駕駛室，玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小八檔變速箱，前橋5.5噸，后橋11.5噸，300mm通體三層大梁，軸距5100mm，10.00R20鋼絲胎，原裝取力器，帶ABS，行車記錄儀，圓孔油門，下防護(hù)，八字梁拖鉤，160L鋁合金油箱，氣囊座椅。吊機(jī)配置：徐工8噸四節(jié)直臂吊機(jī)，型號(hào)SQS200-4，單聯(lián)泵，全液壓、全回轉(zhuǎn)、高空作業(yè)操作，吊機(jī)舉升高度13.5米，工作半徑11.5米，在吊臂全部伸出狀態(tài)下起重1.1噸。用戶可選雙聯(lián)泵徐工8噸吊機(jī)，舉高14.5米，工作半徑12.5米，作業(yè)速度更快。貨箱參數(shù)：貨箱長(zhǎng)度5.8米，寬度2.4米，高度55公分，箱體標(biāo)準(zhǔn)厚度邊板2mm，底板4mm，底部橫梁加密，槽鋼加厚。用戶也可以安裝公告上牌要求，自行改裝加裝貨箱。該車貨箱可選裝尾部帶爬梯功能，裝卸15噸以下的挖掘機(jī)。起重參數(shù)：徐工8噸四節(jié)直臂吊機(jī)，在吊臂伸出4.5米情況下，起重4.4噸。吊臂伸出7米，起重2.5噸。吊臂伸出9米，起重1.75噸。廠家提醒：隨車吊在作業(yè)過程中請(qǐng)嚴(yán)格按照起重銘牌進(jìn)行操作，以免出現(xiàn)安全事故。

隨車起重運(yùn)輸車，簡(jiǎn)稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

隨車吊的組成部分和用途編輯1、起重臂起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。2、負(fù)荷指示儀負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。4、立柱立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。6、車架基座基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。7、液壓油箱液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。8、支腿操縱桿支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。9、支腿油缸隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。10、喇叭用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。11、加速器操縱桿加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。12、回轉(zhuǎn)操縱桿回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。13、變幅操縱桿變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。14、卷揚(yáng)操縱桿卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。15、卷揚(yáng)操縱桿伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動(dòng)作，通過伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。16、PTOPTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。17、變幅油缸變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。18、吊鉤滑輪組通過對(duì)其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。19、鋼絲繩將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。20、過卷報(bào)警裝置當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過卷。先進(jìn)的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。21、后支腿安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。