徐州碩博電子科技有限公司
主營產(chǎn)品: 焊接機(jī)模擬器, 叉車仿真機(jī), 特種機(jī)械仿真機(jī), 起重機(jī)模擬器, 汽車模擬駕駛器
四川-碩博-裝甲兵訓(xùn)練模擬器
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江蘇省徐州市
主營產(chǎn)品
一、軌道路基必須經(jīng)過平整壓實(shí),基礎(chǔ)經(jīng)處理后,土壤的承載能力要達(dá)到8~10噸/M2。對妨礙起重機(jī)工作的障礙物,如高壓線,照明線等應(yīng)拆移。
二、鋼軌中心距允許偏差不得超過±3毫米;縱橫向的水平度,不得超過1/1000;鋼軌接頭間隙4~6毫米。
三、司機(jī)在進(jìn)入操作室前,應(yīng)將軌鉗提起,用扦銷固定,軌道上障礙物。
四、檢查電源電壓,不得超過或低于額定電壓的5%。
五、作業(yè)前空車運(yùn)轉(zhuǎn)并檢查下列各項(xiàng):
1、各控制器的轉(zhuǎn)動裝置是否正常;
2、制動器閘瓦松緊程度,制動是否正常;
3、傳動部分潤滑油量是否充足,聲音是否正常;
4、走行部分及塔身各主要聯(lián)結(jié)部位是否牢靠;
5、負(fù)荷限制器的額定起重量的位置是否變動;
6、鋼絲繩的磨損情況。
六、用手搖絞車調(diào)整變幅的,須根據(jù)吊重量需要,事先調(diào)整起重臂幅度,禁止吊重時調(diào)整。
七、多機(jī)作業(yè),應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。
八、起吊作業(yè)時,控制器嚴(yán)禁越檔操縱。不論哪一部分傳動裝置在運(yùn)動中變換方向時,必須將控制器扳回零位,待轉(zhuǎn)動停止后開始逆向運(yùn)轉(zhuǎn)。禁止直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
九、起重、旋轉(zhuǎn)和行走,可以同時操縱兩種動作,不得三種動作同時進(jìn)行。
十、當(dāng)起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時應(yīng)提前減速停車。并在軌道兩端二米處設(shè)置檔車裝置,以防止起重機(jī)出軌。
十一、吊鉤應(yīng)裝限位開關(guān)。對沒有限位開關(guān)的吊鉤,其上升高度距離起重臂頭部必須大于一米。
十二、吊起的重物嚴(yán)禁自由落下。落下重物時應(yīng)用斷續(xù)制動,使重物緩慢下降,以免發(fā)生意外事故。
十三、冬季作業(yè)時,需將駕駛室窗子打開,注意指揮信號。駕駛室內(nèi)取暖,應(yīng)有防火、防觸電措施。
十四、若保護(hù)裝置動作造成斷電時,必須先把控制器轉(zhuǎn)至零位,再按閉合按鈕開關(guān),接通總電源,并要分析斷電原因,查明情況處理完后方可進(jìn)行操作。
十五、作業(yè)完畢后,起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中部,吊鉤上升到距起重臂頭部2~3米處,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至平行于軌道的方向,卡緊軌鉗,各控制器轉(zhuǎn)至零位,切斷電源。
十六、在大風(fēng)情況下(達(dá)10級以上),除夾軌鉗夾住軌道外,還須將起重臂放下(幅度大于15米)轉(zhuǎn)至順風(fēng)向,吊鉤升至頂部,并必須拉好避風(fēng)纜繩。
十七、塔式起重機(jī)還必須遵守一般技術(shù)規(guī)程。
十八、自升式塔式起重機(jī)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1、附著式或固定式塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及其附著的建筑物抗拉的混凝土強(qiáng)度和配筋必須滿足設(shè)計(jì)要求。
2、吊運(yùn)構(gòu)件時,平衡重按規(guī)定的重量移至規(guī)定的位置后才能起吊。
3、專用電梯禁止超員乘人,當(dāng)臂桿回轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時嚴(yán)禁升動電梯,用完后必須降到地面最近位置,不準(zhǔn)長時間停在空中。
4、頂升前必須放松電纜其長度略大于總的頂升高度,并做好電纜卷筒的緊固工作。
5、在頂升過程中,必須有專人指揮,看管電源、操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓,非工作人員禁止登上頂升架平臺,更不準(zhǔn)擅自按動開關(guān)或其它電器設(shè)備,禁止在夜間進(jìn)行頂升工作。四級風(fēng)以上的不準(zhǔn)進(jìn)行頂升工作。
6、頂升過程中,應(yīng)把回轉(zhuǎn)部分剎住,嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)塔帽,頂升時,發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)頂升。
7、頂升后必須檢查各連接螺栓,是否已緊固,爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否吻合良好,左右操縱桿是否回到中間位置,液壓頂升機(jī)構(gòu)電源是否切斷。