彈條扣件是一種比較重要的鐵路配件，其中，彈條是一種彈性零件，它與螺栓、擋板組合在一起，合稱扣件。扣件是軌道重要組成部件，鋼軌與軌枕通過扣件聯(lián)結(jié)在一起?？奂淖饔檬枪潭ㄤ撥壍恼_位置，阻止鋼軌的縱向和橫向位移，防止鋼軌的傾翻。同時(shí)還能提供必要的彈性、絕緣性能，對軌距、水平有一定的調(diào)整能力。由此可見，彈條扣件是保證鐵路安全的重要部件。 彈條生產(chǎn)的主要流程是，下料、中頻加熱、沖壓成型、油冷淬火、中溫回火、噴丸處理、防腐處理。而為了確保彈條的性能和金相組織，要求淬火后硬度應(yīng)達(dá)到HRC60。回火后硬度應(yīng)為HRC44-48。彈條經(jīng)300-500萬次疲勞試驗(yàn)后不得折斷，殘余變形不得大于1.0mm。彈條扣件，淬火組織主要為馬氏體，并有少量殘留鐵素體和小塊貝氏體，而且要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的級別?；鼗鸾M織應(yīng)為均勻的回火 屈氏體和回火索氏體。希望大家能夠通過這些信息，增加對彈條扣件的了解。當(dāng)然，如果您是想要購買彈條扣件，我公司將會(huì)根據(jù)您的需求，提供型號齊全，品質(zhì)可靠，價(jià)格合理的彈條扣件；如果您是想要進(jìn)一步了解彈條扣件，一方面可以登錄我公司查閱相關(guān)信息，另一方面可以撥打熱線電話洽談合作。

  彈條扣件是一種鐵路配件，并且在整個(gè)鐵路結(jié)構(gòu)中占據(jù)著非常重要的作用，也是我公司的主營產(chǎn)品之一。為了加深大家對于彈條扣件的了解，我公司將總結(jié)多年來對彈條扣件的了解，向大家簡單的總結(jié)及講解一下彈條有哪些技術(shù)要求。

  1、生產(chǎn)彈條時(shí)主要用到的材料是熱軋彈簧鋼，表面硬度在41-46。

  2、彈條采用三次成型，余熱淬火工藝制造。

  3、彈條經(jīng)500萬次疲勞試驗(yàn)后不得折斷，殘余變形小于等于1.0mm。

  4、彈條表面不得有裂紋，不得有影響操作或有礙組裝的毛刺，由成型工具造成的壓痕應(yīng)平滑，并無明顯的刻痕。

  5、彈條各部位不允許有局部擦傷，拉痕及折痕。

  6、彈條的金相組織應(yīng)為均勻的回火屈氏體與索氏體，心部允許有微量的斷續(xù)鐵素體。

  7、彈條不得有過熱，過燒現(xiàn)象，表面脫碳層深度不得超過0.4mm。

  8、彈條表面應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化和防銹處理。

  9、當(dāng)采用中頻或電阻加熱成型，余熱淬火生產(chǎn)工藝生產(chǎn)彈條時(shí)，可不作脫碳和金相組織檢測。

彈片扣壓件工作中時(shí)關(guān)鍵利用原材料的彎折形變性能，生產(chǎn)加工相對性簡便，工程造價(jià)也通常較低，但因?yàn)闉榈啬_螺栓擰緊而打孔，在該位置非常容易出現(xiàn)應(yīng)力，面彎矩是橫截面削弱的地區(qū)。在我國初期研發(fā)的弧形彈片扣件，在應(yīng)用中發(fā)覺地腳螺栓扭緊非常容易斷裂，在高鐵列車根據(jù)時(shí)造成的震動(dòng)易使彈片松懈，以至于有的螺帽從地腳螺栓中撤出。此外護(hù)軌隔板在震動(dòng)功效下易爬上軌底，導(dǎo)致護(hù)軌擴(kuò)張，其他路軌路線上已已不選用彈片式扣件。 彈條扣壓件工作中時(shí)利用原材料的彎折形變性能，又利用原材料的扭曲形變性能（特別是在是環(huán)形橫截面彈條），因此延展性一般不錯(cuò)，另外大部分無橫截面消弱，因此原材料的使用率較高，在基本路線上，一般期待扣壓件扣壓力太大、延展性好，這行彈條扣件有顯著的優(yōu)勢?，F(xiàn)階段在我國鐵路線以及它城市軌道上絕大多數(shù)都應(yīng)用彈條式扣壓件。