衡水廣正橡膠制品有限公司
主營產(chǎn)品: 其他天然橡膠
橋梁板式橡膠支座橡膠支座橡膠支座更換-廣正
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鉛芯建筑抗震支座
鉛芯橡膠支座是在LRB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安定的復(fù)原裝置和鉛的能量吸收裝置所構(gòu)成的阻尼機(jī)構(gòu)一體型的隔震裝置。LRB(GZY) 鉛芯橡膠隔震支座因?yàn)榫哂辛己玫哪退⑺嵝?、耐老化、抗空氣老化和疲勞性因而具有比較長的壽命長達(dá)60-80年。鉛芯支座的各個(gè)組成部分都要進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì),主要包括以下3個(gè)方面:
①內(nèi)部鋼板和橡膠層數(shù)、厚度的設(shè)計(jì);
②鉛芯面積計(jì)算以及數(shù)量的選擇和位置安排;
③上下連接板、封板、連接螺栓的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。
支座
減振抗震球形鋼支座整體功能指標(biāo)
1、 豎向承壓力:500~800000KN
2、 豎向拔力:500~800000KN
3、 水平剪力:500~800000KN
以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要,自由組合選取。
4、 規(guī)劃轉(zhuǎn)角:0.02~0.06Rad(弧度,相當(dāng)于1.140~3.440)
5、 活動(dòng)支座位移量:(±5~±1500)mm,如有特殊需要可按需要規(guī)劃。
6、 摩控系數(shù):μ=0.03(常溫-250~400)
μ=0.005(常溫-600~-250)
7、 抗能力:7~11度(按區(qū)域及用戶要求規(guī)劃)
網(wǎng)架支座,國內(nèi)外采取的是剛性抗震法和柔性減震法,剛性抗震需增大結(jié)構(gòu)尺寸,柔性減震的特點(diǎn):減震功能好而剛度較小,在較波的情況下有被破壞的可能性。支座選用了剛?cè)峤Y(jié)合的措施。增大了支座的耗能能力,極大地改善了支座的功能。的限制了橋梁上,下部結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位移,減小了動(dòng)力擴(kuò)大的系數(shù)。網(wǎng)架支座選用球面接觸,接觸面積大,壓強(qiáng)低,傳力均勻,網(wǎng)架支座體積小彈性減振球型鋼支座改變了一般盆式橡膠支座結(jié)構(gòu),選用球面接觸,傳力均勻,實(shí)現(xiàn)了萬向承載,萬向滾動(dòng),并選用了減振繃簧來吸收巨大的振動(dòng)能量,并使結(jié)構(gòu)發(fā)生位移后回復(fù)原位;支座受力部件悉數(shù)選用鑄鋼件,處理了傳統(tǒng)支座的老化問題網(wǎng)架支座。網(wǎng)架支座減震橡膠墊塊的定義。
鋼結(jié)構(gòu)支座
鋼結(jié)構(gòu)支座的首要技能功能:
1、可承載豎向載荷;
2、具有抗豎向拉力的功能,確保豎向時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);
3、具有抗水平力的功能,確保水平時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié);
4、可習(xí)慣徑向、環(huán)向的位移要求;
5、可習(xí)慣恣意方向的轉(zhuǎn)角要求;
6、減震支座具有良好的減震功能;
7、支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,效果在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;
8、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座的影響,運(yùn)用壽命長。
我國跟著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步在在我們的生活中,尤其是高鐵的迅速發(fā)展,給我們帶來了很大的便利,在我們施工過程中要用到的防水材料是不行短少的,衡水紅海工程橡塑,專業(yè)出產(chǎn)地鐵防水材料,彈性密封墊,管片用彈性密封墊,彈性密封墊,粘膠劑,緩脹大型遇水脹大橡膠擋水條,遇水脹大橡膠圈,止水環(huán),軟木橡膠承壓傳遞襯墊板,也要全力沉淀,橡膠墊,減震墊兒,地鐵洞門,出動(dòng)設(shè)備,簾布橡膠板,圓環(huán)板,泛型扇形翻板樣板,螺栓及墊圈,首要用于工程防水治水,減震等效果,公司有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及出產(chǎn)車間。有多條硫化流水線,公司設(shè)有檢測設(shè)備,完全能滿足客戶的需要。產(chǎn)值產(chǎn)值都比較大。歡迎您致電,并考察協(xié)作。