水上挖掘機(jī)的正確行走

操作水上挖掘機(jī)行走時(shí)，應(yīng)盡量收起工作裝置并靠近機(jī)體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動(dòng)放在后面以保護(hù)終傳動(dòng)。

要盡可能地避免駛過(guò)樹(shù)樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過(guò)障礙物時(shí)，應(yīng)確保履帶中心在障礙物上。

過(guò)土墩時(shí)，就始終用工作裝置支撐住底盤(pán)，以防止車體劇烈晃動(dòng)甚至翻傾。

應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間停在陡坡上怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)因油位角度的改變而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。

機(jī)器長(zhǎng)距離行走，會(huì)使支重輪及終傳動(dòng)內(nèi)部因長(zhǎng)時(shí)間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油粘度下降和潤(rùn)滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停機(jī)冷卻降溫，延長(zhǎng)下部機(jī)體的壽命。

禁止靠行走的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過(guò)大的負(fù)荷將會(huì)導(dǎo)致終傳動(dòng)、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。

上坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在后，以增加觸地履帶的附著力。

下坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時(shí)車體在重力作用下向前滑。

挖掘機(jī)破碎錘維護(hù)保養(yǎng)

維護(hù)保養(yǎng)：由于破碎錘的工作條件十分惡劣，正確的保養(yǎng)可減少機(jī)器發(fā)生故障，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，除及時(shí)對(duì)主機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）外觀檢查。檢查有關(guān)螺栓是否松動(dòng)；各連接銷軸是否過(guò)度磨損；檢查釬桿與其襯套的間隙是否正常，其間是否有油液滲出，說(shuō)明低壓油封已損壞，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員更換。

（2）潤(rùn)滑。對(duì)工作裝置的潤(rùn)滑點(diǎn)，在作業(yè)前及每次連續(xù)作業(yè)2～3h后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑。

（3）更換液壓油。液壓油質(zhì)的變化因工作環(huán)境的不同而有差異，判斷油液好壞的簡(jiǎn)單方法是觀察油質(zhì)的顏色，當(dāng)油質(zhì)轉(zhuǎn)劣的情況極為嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將油液放掉，并在清洗油箱、濾油器后再注入新油。

（4）破碎錘主體為一套包含液壓循環(huán)系統(tǒng)的精密部件，一般無(wú)專用設(shè)備的工廠不要自行分解，必須作委托維修。

隨著氣溫的逐漸升高，車輛的高溫問(wèn)題也越來(lái)越多，我根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了車輛高溫的原因和一些針對(duì)措施。

車輛的高溫主要有水溫過(guò)高，變速箱油溫過(guò)高，液壓油溫度過(guò)高，采用濕式剎車的裝載機(jī)還有可能出現(xiàn)橋溫過(guò)高的情況。這些高溫的問(wèn)題有時(shí)單獨(dú)出現(xiàn)，有時(shí)相互影響，共同出現(xiàn)，比如小松470-3裝載機(jī)，液壓油和變速箱油的散熱器集中安裝在水箱底部。對(duì)于共同出現(xiàn)高溫的問(wèn)題，只要根據(jù)高溫出現(xiàn)的先后順序，就能分辨是誰(shuí)引起的。下坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時(shí)車體在重力作用下向前滑。

發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生高溫報(bào)警后，要先確認(rèn)是溫度確實(shí)高還是因傳感器損壞或線路斷路造成的虛假報(bào)警。檢查車輛是否高溫最1好使用測(cè)量溫度的儀器（如紅外線測(cè)溫槍等），如果條件不夠，可用手輕輕觸碰散熱器（千萬(wàn)不要用手死死抓著，也要防止蓋板等東西突然關(guān)閉導(dǎo)致身體任何部位長(zhǎng)時(shí)間碰到散熱器，因?yàn)檫@會(huì)出大事情的），來(lái)感受散熱器的溫度，液壓油正常溫度在40--60°C,水溫95°C以上是高溫，變速箱溫度在110°C以上屬于高溫。三、未來(lái)10年水利建設(shè)投資將有4萬(wàn)億元，是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的第三大推動(dòng)力。