武漢萬達(dá)源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營：膜結(jié)構(gòu)

武漢萬達(dá)源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司一直致力于膜結(jié)構(gòu)新型產(chǎn)品的開發(fā)與研究，產(chǎn)品內(nèi)容：建筑膜結(jié)構(gòu)、停車棚膜結(jié)構(gòu)、網(wǎng)球場膜結(jié)構(gòu)、景觀張拉膜結(jié)構(gòu)、體育場館膜結(jié)構(gòu)、充氣膜、PTFE、ETFE等各類膜結(jié)構(gòu)工程。歡迎廣大朋友前來咨詢！

膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，在長期使用的過程之中，平時的車輛使用性能損害速度要比車棚內(nèi)的車輛快一些，要是有了車棚的花，膜結(jié)構(gòu)車棚也會給人美觀的享受，從經(jīng)濟(jì)學(xué)上看，這種膜結(jié)構(gòu)車棚也具有經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。膜結(jié)構(gòu)車棚一改傳統(tǒng)建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統(tǒng)建筑的三分之一，而且膜結(jié)構(gòu)車棚可以從根本上克服傳統(tǒng)大跨度建筑上所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋的可視空間。膜結(jié)構(gòu)車棚特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、透光性好、自潔性好，跨度可以超過兩百米，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。

膜結(jié)構(gòu)在景觀綠色應(yīng)用：膜結(jié)構(gòu)一般可分為空氣支承膜結(jié)構(gòu)(即充氣式膜結(jié)構(gòu))、張拉式膜結(jié)構(gòu)及骨架支承式膜結(jié)構(gòu)三種，它們具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、建筑表現(xiàn)形式，適應(yīng)不同的應(yīng)用場所。鋼支承反吊氟碳纖膜結(jié)構(gòu)是專門針對污水池加蓋開發(fā)的新型結(jié)構(gòu)方式，選用了耐腐蝕的氟碳纖膜作為覆蓋材，并通過反吊的形式來適應(yīng)污水池的腐蝕性環(huán)境。

鋼支承反吊氟碳纖膜結(jié)構(gòu)對荷載的抵抗能力更強(qiáng)，常見的結(jié)構(gòu)荷載主要為自重，風(fēng)載，雪載和作用。

   (1)自重氟碳纖膜自重一般只有1kg/m2左右，屬于輕質(zhì)高強(qiáng)的材料，對于大跨度的池體如沉淀池等尤為適合，從大程度上減小了覆蓋材自重荷載的影響。另外陽光板和玻璃鋼板需要大量的檁條支承，而膜是通過預(yù)力張拉體現(xiàn)結(jié)構(gòu)行為的材料，因此可以做到較大跨度而中間不需要任何支撐桿件，這樣鋼構(gòu)件的自重也大為減小。

   (2)風(fēng)載氟碳纖膜的形狀多為圓錐體，而且由于氣體收集的要求整體都為封閉的，風(fēng)會從曲線的膜面滑過，參照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范中的規(guī)定它的體形系數(shù)值在0.5~0.8，風(fēng)洞試驗的數(shù)據(jù)則更小些，這樣從體型上削弱了風(fēng)載對結(jié)構(gòu)的影響。

   (3)雪載氟碳纖膜結(jié)構(gòu)是屬于張拉體系，形成比較大的負(fù)高斯雙曲面才能使預(yù)應(yīng)力有效施加，因此膜面有大的高差，即能形成相對大的坡度。另外膜的表面十分光滑，使雪能很難堆積在膜面上，積雪系數(shù)可根據(jù)高差參照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范進(jìn)行選取，也可有條件自行做滑雪試驗。

   (4)作用由于膜自重很小，而且結(jié)構(gòu)屬于柔性體系，自振周期長，根據(jù)公式慣性力I(t)＝－m[?g(t) ?(t)]，可見當(dāng)質(zhì)量m較小，自振周期t較大時，作用很小，因此可以大幅度地減少作用的影響。

膜結(jié)構(gòu)停車棚如何延長使用時間？

膜結(jié)構(gòu)停車棚我們在日常生活中需要保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)才能更好的使用，如何能延長膜結(jié)構(gòu)停車棚使用的時間?小編在下文中為您仔細(xì)介紹吧。

1.涂層法。用在膜結(jié)構(gòu)停車棚基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由與基布之間的間隙來調(diào)整。用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。

2.滾筒涂層法。用數(shù)個滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在膜結(jié)構(gòu)停車棚基布上。

3.雕刻滾筒涂層法。涂層法和滾筒涂層法的結(jié)合，表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮掉，凹部里的涂敷液被定量轉(zhuǎn)移到膜結(jié)構(gòu)停車棚基布上，二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。

4.輥筒法。用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜，經(jīng)幾個輥簡將涂層薄膜與膜結(jié)構(gòu)停車棚基布結(jié)合而成。用此方法可以進(jìn)行較厚的涂層加工，而且可以比較準(zhǔn)確地調(diào)整涂層厚度。這樣做可以延長他的使用期限，減少開銷，減少工程量。