高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)是嫁接在傳統(tǒng)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上，利用試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力輸出驅(qū)動(dòng)共軌油泵，能開環(huán)或閉環(huán)控制油軌壓力，量筒讀取供油油量、回油油量。操作簡(jiǎn)單方便，效率高，能夠診斷目前各公司高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)。如何做好高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的日常保養(yǎng)顯得尤為重要。

（1）噴油泵是柴油機(jī)的“心臟”，故對(duì)噴油泵必須進(jìn)行正確的維護(hù)保養(yǎng)。

（2）向柴油機(jī)上安裝噴油泵時(shí)，必須檢查調(diào)供油提前角；柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500h后，要重新檢查調(diào)整供油提前角。

（3）必須采用國家標(biāo)準(zhǔn)的輕柴油，柴油要經(jīng)過48～96h沉淀過濾。

（4）平時(shí)要注意對(duì)柴油箱及柴油濾清器清潔干凈。

（5）每日檢查調(diào)速器內(nèi)機(jī)油，不足時(shí)及時(shí)加足。

（6）噴油泵與調(diào)速器之間有骨架油封的，要分別加注機(jī)油。

（7）若機(jī)油面因機(jī)油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴(yán)重漏油，應(yīng)及時(shí)排除。

（8）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)100h后，要更換機(jī)油，并清洗輸油泵濾網(wǎng)。

（9）噴油泵不得隨意拆卸、調(diào)整，尤其是有封標(biāo)的部位，確需拆卸維修時(shí)，要潔凈場(chǎng)所后再進(jìn)行。

（10）噴油泵每工作2000h后，要全面拆卸檢查，更換或修復(fù)磨損嚴(yán)重及已損壞了的零部件，并對(duì)其進(jìn)行重新調(diào)試。

柴油機(jī)長期不使用時(shí)，應(yīng)設(shè)法讓噴油泵油道內(nèi)應(yīng)充滿柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內(nèi)加防銹油后，應(yīng)放在干燥處保存，不得與蓄電池、酸、堿等放在一起保管；噴油泵若要重新裝配使用時(shí)，應(yīng)除去防銹油后才用。