游梁式抽油機模型是油田目前主要使用的抽油機類型，主要由驢頭、游梁、連桿、曲柄機構、減速箱、動力設備和裝備四大部分組成。
工作時，電動機的轉動經變速箱、曲柄連桿機構變成驢頭的上下運動，驢頭經光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運動，從而不斷地把井中的抽出井筒。
模型庫將所有模型集中起來進行有效管理.nanfangmodel.com，其功能相當于數據庫管理系統。但是模型庫里存放的是較為復雜的三維實體，涉及了大量不同的參數及參數之間的復雜關系。

CRH380BL型動車組乘務實訓裝置模型 CR400BF高鐵模擬艙乘務實訓裝置模型
在高中物理教學中，模型一直占有重要的地位，物理學科的研究對象是自然界物質的結構和普遍的運動形式，對于那些紛繁復雜事物的研究，首先就需要抓住其主要的特征，而舍去那些次要的因素，形成一種經過抽象概括了的理想化的“模型”，這種以模型概括復雜事物的方法，是對復雜事物的合理的簡化。對模型進行深刻的研究和分析，掌握模型的基本規(guī)律后，就相當于掌握了一個模塊，利用一個一個這樣的模塊，就可以構建復雜的物理問題，反之，復雜的物理問題也可以由此得解。因此，無論問題情景多么新穎多變、或是與日常生活密切聯系的實際問題，都可以歸結為學生熟悉的物理模型。比如：運動員的跳水問題是一個“豎直上拋”運動的物理模型；人體心臟收縮使血液在血管中流動可簡化為一個“做功”的模型等等。由于物理模型是同類通性問題的本質體現和核心歸整，長期以來，建立物理模型的方法一直是中學物理教學的重要內容，它對提高課堂效率、培養(yǎng)學生能力起到一定的作用。

使用控制模型是近年來提出的新型訪問控制模型，它包含了傳統訪問控制模型并能滿足現代信息系統的訪問控制需求。本文在對使用控制模型介紹與分析的基礎上，討論了基于該模型實現傳統的訪問控制和數字版權管理的應用。

研制航空發(fā)動機數控系統需要建立航空發(fā)動機的數學模型，以開展航空發(fā)動機數控系統的半物理仿真試驗，檢驗控制器的性能。目前國內外普遍采用解析法建立發(fā)動機的數學模型，即根據發(fā)動機在工作過程中所遵循的氣動熱力學規(guī)律，結合典型部件的工作特性，建立發(fā)動機非線性模型。采用經典的過程式模塊化建模方法成功編寫了通用的航空發(fā)動機性能仿真程序；則采用面向對象的技術開發(fā)了更為靈活的航空發(fā)動機性能仿真程序。
為了研究物理問題的方便，我們常常運用理想化、簡化或類比等方法，建立起描述某一物理問題的模型，許多物理習題也是依據一定的物理模型進行構思、設計而成的。