高速公路護欄板常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。
波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，B級用于公路。
通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量
g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm
平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39
熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱
涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱。

質(zhì)量保證體系及控制措施
1、質(zhì)量總體目標項目部建立了質(zhì)量自檢體系和完善的工地規(guī)制，嚴格執(zhí)行“三檢”制度（自檢，互檢，交接檢），保證以人為本，文明施工，整潔有序的施工現(xiàn)場，嚴格按照合同的質(zhì)量要求，保質(zhì)保量的情況下創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。
2、質(zhì)量保證體系我司已經(jīng)通過了中國質(zhì)量管理協(xié)會質(zhì)量體系的審核認證，獲得國家頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認證證書，質(zhì)量管理體系符合GB/T19001-2000
idtISO9001:2000標準要求，按照ISO9001標準，針對本合同段工程特點，將質(zhì)量責任層層分解，落實到每一個員工，強化到每一道工序，進行全員全過程質(zhì)量控制，以實現(xiàn)質(zhì)量目標。
3、質(zhì)量保證措施（1）項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，質(zhì)量工程師及各專業(yè)工程師及職能部門主管參加。（2）施工隊成立質(zhì)量管理小組，施工隊長為組長，技術(shù)主管為副組長，工班長及隊的職能人員參加。（4）質(zhì)量教育和崗前培訓，進行質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識，開工前進行專業(yè)、規(guī)范、操作要求、崗位責任的培訓，規(guī)范每個參加項目施工的人員的行為，做到人人懂規(guī)范、講規(guī)范、按規(guī)范施工，施工質(zhì)量與每個人的利害關(guān)系明確，做到人人胸中有數(shù)，達到科學化、標準化、規(guī)范化、程序化施工。(5）推行全面質(zhì)量管理,針對本合同段工程特點，成立以波形梁護欄分項工程為課題的QC小組，開展活動，對質(zhì)量攻關(guān)和控制,實行操作定人、定崗、定位作業(yè)，確保工程一次創(chuàng)優(yōu)。（6）加強技術(shù)管理、確保工程質(zhì)量，完善技術(shù)管理體系：建立項目經(jīng)理部、施工隊、工班三級技術(shù)管理網(wǎng)，現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，影響到工程質(zhì)量的及時地與設(shè)計監(jiān)理部門溝通，妥善處理，編寫好工序作業(yè)指導書，項目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，對質(zhì)量情況進行講評，指出存在的問題，制定整改措施。

公路護欄板的定義
公路護欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護欄分為雙波波形護欄和三波波形護欄，規(guī)格為：4320*310*85*3/4mm 4320*506*4mm

什么是公路護欄板
波形護欄是由兩片波紋形鋼護欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。