復(fù)雜部件的制造：車輛輕量化不僅可以通過使用輕質(zhì)材料來實現(xiàn)，還可以通過復(fù)雜部件的設(shè)計來實現(xiàn)。
私人定制：在保證汽車應(yīng)有功能的前提下，汽車的外觀和個性需求受到消費者的重視，是汽車市場競爭的有利武器，因此，私人定制也是汽車制造的一個重要關(guān)注方向。

3D打印和國家2025年計劃，中國2025年計劃把重點放在智能制造上，這意味著信息技術(shù)將成為中國制造業(yè)成功的關(guān)鍵驅(qū)動力。其中，3D打印是國家2025計劃提出的關(guān)鍵技術(shù)項目之一。作為工業(yè)3D印刷行業(yè)的優(yōu)秀者，精密3D印刷行業(yè)提供的專業(yè)3D打印解決方案得到了市場受眾的廣泛贊譽。人力資源和社會保障部已明確指示人力資源和社會保障部將3D打印技術(shù)的應(yīng)用列為2016年《關(guān)于招收技術(shù)學(xué)院的通知》中的新專業(yè)。這對于中國成為一個創(chuàng)新型國家的3D打印和人才的普及提供了重要意義，并將為中國的普及提供人才支持。

汽車零部件的研發(fā)往往需要長時間的驗證工作。傳統(tǒng)的流程是先進(jìn)行零部件設(shè)計，然后開發(fā)制作模具，再制造出零部件的實體并對零部件實體進(jìn)行測試以確定是否能夠達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計要求，如不滿足要求還需對設(shè)計或模具進(jìn)行修正。這程耗時長、成本高。將3D打印技術(shù)應(yīng)用到汽車零部件研發(fā)過程中則可快速對復(fù)雜零部件的工作原理和可行性進(jìn)行驗證，不但省去了模具開發(fā)的工序，還可減少時間和資金的投入。傳統(tǒng)汽車零部件的研發(fā)周期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成零部件的開發(fā)驗證過程，可大大提高新產(chǎn)品的研發(fā)效率。而且3D打印開發(fā)零部件的流程中不需要模具，可節(jié)約大量的成本。傳統(tǒng)零件開發(fā)流程和3D打印零件開發(fā)流程如圖1所示。