3D打印技術(shù)的出現(xiàn)也為新材料的發(fā)展提供了一種新的思路，他可以通過對材料的微觀結(jié)構(gòu)進行可控設(shè)計以實現(xiàn)材料新的功能，這是以往的材料制備工藝所不能實現(xiàn)的。近年來，多個團隊將3D打印技術(shù)應(yīng)用到新材料的制備中，以期通過3D打印技術(shù)建立復(fù)合材料的新機制。

三維打印“修理”保時捷卡雷拉的氣缸蓋
卡雷拉系列是當今保時捷系列中一款由來已久的車型，也是一款延續(xù)了其后引擎的車型。從輛911(參數(shù)圖片)問世至今已有40多年。許多卡雷拉車型已經(jīng)停產(chǎn)，許多零件已不再可用。因此，對于有這種停產(chǎn)型號的客戶來說，如果某個部件出現(xiàn)故障，則只能進行定制。在這種情況下，3D打印技術(shù)是相對合適的。

在3d打印汽車配件使用環(huán)節(jié)：
高端車/進口車售后維修
汽車使用環(huán)節(jié)面向整個汽車售后市場，包括汽車金融，二手車，汽車售后服務(wù)(售后維修)，改裝車等細分市場..其中，3D打印技術(shù)可應(yīng)用于汽車售后維修改裝領(lǐng)域。高端車，進口車傳統(tǒng)保養(yǎng)，周期長，成本相對較高..三維打印技術(shù)可以彌補這一缺點，而且成本較傳統(tǒng)方式低。因此，高端和進口汽車的售后維修是目前汽車使用中3D打印的一個主要應(yīng)用點。