按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)：目前在進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，不少道路照度偏高，既增加了路燈照明的耗電，也削弱了道路兩側(cè)景觀照明的效果。因此在設(shè)計(jì)時(shí)按照《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的照度值、照度均勻度等并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，合理選擇燈具光源，做到既滿足路面平均照度需求，又能滿足路面照度均勻度要求，大限度地提高燈具的利用系數(shù)，從而達(dá)到節(jié)約電能的目的。

臨夏太陽能路燈廠家 6米8米10米路燈高桿燈價(jià)格 飛利浦

公司擁有先進(jìn)的太陽能路燈加工設(shè)備和檢測儀器，有豐富經(jīng)驗(yàn)的太陽能路燈專業(yè)產(chǎn)品研發(fā)人員和產(chǎn)品技術(shù)人員。工廠現(xiàn)有員工100余人，市場開發(fā)人員10余人，工廠占地面積5000m2，擁有專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備60多余套，其中1200T大型折彎機(jī)能加工一次成型15米鋼桿，另有數(shù)控壓鑄機(jī)；高速縱剪機(jī)；自動(dòng)收口埋弧焊機(jī)；埋弧焊氣焊；焊接探傷設(shè)備；等離子切割機(jī)；合縫機(jī)；校直機(jī)；噴塑生產(chǎn)線；納米噴涂生產(chǎn)線；大型烘箱；不銹鋼生產(chǎn)設(shè)備；沖床；車床；刨床；鉆、彎等設(shè)備。。

太陽能電池有五大電性能參數(shù)：Isc是短路電流Im是峰值電流Voc是開路電壓Vm是峰值電壓Pm是峰值功率注：Pm是峰值功率= Im是峰值電流×Vm是峰值電壓,對于單片太陽能電池來說，它是一個(gè)PN結(jié)，除了當(dāng)太陽光照射在上面時(shí)，它能夠產(chǎn)生電能外，它還具有PN結(jié)的一切特性,在標(biāo)準(zhǔn)光照條件下，它的額定輸出電壓為0.48V.在太陽能照明燈具使用中的太陽能電池組件都是由多片太陽能電池連接構(gòu)成的。

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無論太陽能燈具大小，一個(gè)性能良好的充、放電控制電路是必不可少的,為了延長蓄電池的使用壽命，必須對它的充放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度放電,另外，由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，光伏發(fā)電系統(tǒng)中對蓄電池充電的控制要比普通蓄電池充電的控制要復(fù)雜些,對于太陽能燈具的設(shè)計(jì)來說，成功與失敗往往就取決于充放電控制電路的成功與失敗。

沒有一個(gè)性能良好的充放電控制電路，就不可能有一個(gè)性能良好的太陽能燈具,充放電控制器必須要到以下幾個(gè)特點(diǎn)：防反充電控制防過充電控制防過放電控制溫度補(bǔ)償由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量不夠穩(wěn)定,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作，太陽能燈具也不例外，必須配置蓄電池才能工作,一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池，它們的容量選擇直接影響系統(tǒng)的可靠性以及系統(tǒng)價(jià)格,蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能夠滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)雨天夜晚照明需要的電能,蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要或者不能滿足連續(xù)使用的需要；蓄電池容量過大，電池板無法提供足夠的充電電流則蓄電池經(jīng)常處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。

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對現(xiàn)有變壓器進(jìn)行整合：由于在道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，變壓器都留有部分負(fù)載，在使用過程中，可能存在更改供電線路等情況，出現(xiàn)部分變壓器負(fù)載率低，效率低下的情況。變壓器空載的無功損耗占了電費(fèi)的大部分，浪費(fèi)明顯。因此可以將負(fù)荷并入相鄰變壓器，提高變壓器的利用率，減少無功損耗，達(dá)到節(jié)能目的。按照1千伏安24元計(jì)算，一臺(tái)250kVA的變壓器停用后，一年就可以節(jié)省72000元，數(shù)量相當(dāng)可觀。

黑龍江太陽能路燈廠家 6米8米10米路燈高桿燈價(jià)格 飛利浦：待審核