液壓油箱采用酸洗淋化、高壓處理技術(shù)，不同于其他廠家的手工清洗，從而保證了液壓系統(tǒng)的清潔度，使泵、馬達(dá)使用時(shí)間更長

 將舉臂翻斗的動(dòng)力源——雙聯(lián)泵與發(fā)動(dòng)機(jī)采取同軸向連接，消除了皮帶側(cè)

拉連接給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的硬損傷，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，動(dòng)力輸出也得到提升，為我公司獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)。

 整車機(jī)架選用Q345B 低合金鋼作為車架主要材質(zhì)，該材質(zhì)屈服下限值在345Mpa 左右，能承受來自車內(nèi)外的各種載荷。不僅強(qiáng)度上有保證，還要經(jīng)過正

火、時(shí)效、噴砂、防腐等七道工藝焊接成形，因此滿足了車架及工作裝置對結(jié)構(gòu)、動(dòng)力性、運(yùn)動(dòng)等各項(xiàng)要求

 銷軸采用40Cr 合金鋼，需經(jīng)粗車、調(diào)質(zhì)、精車、淬火、精磨共5 道工序，保證了銷軸在工作期內(nèi)的穩(wěn)定。

 采用進(jìn)口尾氣凈化裝置，有效降低排放污染。

鏟刃采用特種合金耐磨材料，耐磨抗剪切，是普通耐磨鋼板使用壽命的1.5-2 倍

 油缸采用全行程隨動(dòng)保護(hù)裝置，保護(hù)油缸活塞桿不受落石碰撞損傷，延長使用壽命。