景縣賽鋼橡塑制品有限公司主營：尼龍制品,塑料制品,橡膠產(chǎn)品,塑料機加工,注塑加工

我國汽車齒輪的常用鋼種：

長期以來，我國載貨汽車齒輪使用最普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀50年代我國從原蘇聯(lián)引進的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細，滲碳時晶粒長大傾向小，具有良好的滲碳淬火性能，滲碳后可直接淬火。文獻指出，在1980年以前，我國的滲碳合金結(jié)構(gòu)鋼(包括20CrbinTi鋼)在鋼材出廠時只保證鋼材的化學成分和用樣品測定的力學性能，但是在汽車生產(chǎn)時常常出現(xiàn)化學成分和力學性能合格的鋼材，由于淬透性能波動范圍過大而影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況。例如若20CrMnTi滲碳鋼的淬透性過低，則制成的齒輪滲碳淬火后，心部硬度低于技術(shù)條件規(guī)定的數(shù)值，疲勞試驗時，齒輪的疲勞壽命降低一半；若淬透性能過高，則齒輪滲碳淬火后內(nèi)孔收縮量過大而影響齒輪裝配。

     由于鋼材淬透性能對輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我國的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85)，在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標準中規(guī)定：用于制造齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后，采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決。但是不管齒輪模數(shù)大小和鋼材截面粗細均采用同一鋼號20CrMnTi鋼顯然是不合理的。近年來，由于我國鋼材冶煉技術(shù)水平的提高以及合金結(jié)構(gòu)鋼供應(yīng)情況的改善，已經(jīng)有條件把齒輪鋼的淬透性能帶進一步縮窄，并根據(jù)不同產(chǎn)品(如變速器齒輪與后橋齒輪等)的要求開發(fā)新的鋼種以滿足其要

 尼龍齒輪使食品安全問題得到了控制：

 人們的日常生活離不開吃住行，所以這三方面在百姓中占的比重是非常大的，在這三點當中吃占了的百分比最1大，所以在人們的日常生活中吃的花樣也最多，除此之外，小食品和零食也是多種多樣。以前我們追求吃飽了就行，但是現(xiàn)在人們的生活條件提升了，不僅要吃飽還要吃好了，怎么個吃好呢，現(xiàn)在人們都追求吃的健康，這個問題當然要在源頭上治理了，就是追求生產(chǎn)過程的必要要衛(wèi)生環(huán)保。尼龍齒輪在這方面的貢獻是非常大的。

原料的干凈衛(wèi)生是一方面，那么用來運輸這些原料和半成品的輸送帶在食品安全上也擔負著重要的責任，傳輸帶不僅要提高生產(chǎn)效率，減少人工時間，而且從距離上還要縮短時間，將東西直接放到傳送帶上就可以傳送過去了，但是傳統(tǒng)的輸送帶是皮帶類的，不耐高溫，而且沾上臟之后也不容易清洗，防粘性也特別不好，一些生產(chǎn)糖類的廠家的輸送帶上肯定會沾有好多糖性的物質(zhì)，所以輸送帶上就會帶有許多細1菌，這在食品安全上是一個極大的威脅。傳統(tǒng)的輸送帶在維修上也投資不小。而尼龍齒輪就可以解決這些難題，尼龍齒輪它的優(yōu)點就是易清洗，耐高溫，無磁性，抗靜電，拉力大防粘性佳，而且還容易維修，還可以加擋板，不失為食品廠一個最1好的選擇。

尼龍齒輪的運用為食品安全提供了保障，為我們的健康保健護航。讓我們的飲食環(huán)境更加干凈衛(wèi)生，安全健康。

尼龍齒輪廠家：國外研發(fā)出新型特殊用途的尼龍

尼龍齒輪廠家：位于美國克倫比亞的Shakespeare單纖維公司最近推出具有特種用途的新型尼龍612和尼龍610樹脂。據(jù)介紹，以尼龍612生產(chǎn)出的HG19SC和HG26SI產(chǎn)品具有低吸水性、高體積穩(wěn)定性和良好的絕緣性。其中GH19SC是一種低粘度樹脂，用作玻纖填充料和用來成型汽車連接器和草坪/花園修整器部件。而HG26SI是一種高粘度擠出產(chǎn)品，可用于制造耐磨損單纖維制品、電纜護套、管材、薄膜等。

尼龍齒輪廠家：另悉，該公司還有兩種新的透明尼龍610的聚合物CN30BT和CN30XT(紫外線穩(wěn)定產(chǎn)品)，用以注射成型或擠出薄膜，兩者都具有中等粘度并具有良好的透明性與耐溶劑性?？捎糜谥扑帯⒒蚬こ痰妊芯恐形⒊尚偷纳锓治鲈O(shè)備，這項技術(shù)是該公司與路易斯安那州大學的生物模擬微系統(tǒng)中心合作開發(fā)的。