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邯鄲市正豐鐵路器材有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 軌道交通設(shè)備器材
軌道彎道器生產(chǎn)商-新型彎道器長(zhǎng)期批發(fā)-正豐鐵路器材
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店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省邯鄲市
主營(yíng)產(chǎn)品
彎道器
彎道器是一種鋪設(shè)鐵路和維護(hù)鐵路時(shí)的一種常用器械,可以將直鋼軌按需要拿彎,也可以將彎鋼軌拿直。按工作原理可分為手動(dòng)機(jī)械式和液壓式兩種,手動(dòng)彎道器,手動(dòng)彎道機(jī),手動(dòng)彎軌機(jī),手動(dòng)彎道機(jī)絲枉加固式彎道機(jī),是一種新工廠、礦山、森林等輕軌鐵路的養(yǎng)護(hù)機(jī)具,可對(duì)各程輕型軌進(jìn)行水平方向的調(diào)直和彎曲。規(guī)格型號(hào) yw-20型 yw-32型,適用范圍 18-24kgm鋼軌 38-50kgm鋼軌,彎軌能力 294kn(30tf)549kn(56tf),活塞行程100mm 170mm。彎道器
彎道器是一種鋪裝鐵路線和維護(hù)保養(yǎng)鐵路線時(shí)的一種常見(jiàn)器材,能夠?qū)⒅变撥壈幢仨毮脧?,還可以將彎鋼軌拿直。按原理可分成機(jī)械式和液壓式二種:機(jī)械式彎道器的優(yōu)勢(shì)是能夠一次性將鋼軌拿成頂角彎乃至鈍角彎,缺陷是費(fèi)勁大,必須2--3本人相互配合才可以進(jìn)行彎軌或彎軌姿勢(shì)。合適彎或直彎點(diǎn)少而彎度大的鋼軌。液壓式彎道器的優(yōu)勢(shì)是省勁,一個(gè)人就能夠進(jìn)行彎軌或彎軌姿勢(shì),卸載掉快,能夠迅速的拿許多彎。缺陷是液壓缸一部分易損件,維修費(fèi)用高;只有拿彎度較為小的彎,小于150°彎時(shí),必須分好幾回才可以進(jìn)行。合適拿環(huán)形彎和弧型彎。
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn),承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機(jī)軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種,2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。在鋼軌的品質(zhì)保證期內(nèi),要注意鋼軌的質(zhì)量變化。近年曾發(fā)生幾起進(jìn)口鋼軌的實(shí)際運(yùn)行使用中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的索賠案,經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)運(yùn)用超聲波探傷等檢測(cè)手段判明為軌內(nèi)裂、軌面剝離等缺陷,出具檢驗(yàn)檢疫證書(shū)后,取得顯著索賠成效。