伸縮門有軌門的安裝

1、伸縮門在中心線上向兩邊量出雙軌道位置（單軌道就以中心線為準(zhǔn)）安裝尺寸參照附后的電動(dòng)門軌道安裝方法。

2、用墨斗彈出雙軌道軌道線（單軌道以中心線為準(zhǔn)）

3、伸縮門用砌地機(jī)介開地面至預(yù)埋軌道深度（根據(jù)安裝尺寸圖或客戶要求）

4、放入軌道用拉爆螺絲固定邊緣，用焊機(jī)焊好（注意軌道的平面不能有彎曲變形現(xiàn)象。）

5、用水泥沙將軌道邊緣填實(shí)。（角輪路軌在角鐵中先放入水泥沙填實(shí)再固定）

6、伸縮門在預(yù)埋沒有地面的軌道時(shí)，要注意軌道的水平及兩邊輪距（路軌輪要軌道兩邊預(yù)留輪子的行走溝）。

7、限位磁鐵安裝管理參照后的磁鐵的安裝方法及尺寸示意圖。

8、將門排放入軌道（帶防風(fēng)卡的電動(dòng)門先將防風(fēng)卡取下后，門排放入軌道后再裝回）用手推動(dòng)門排，檢查門排是否與軌道有卡底梁成跑出伸縮門軌道現(xiàn)象。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的今天，電動(dòng)伸縮門行業(yè)已經(jīng)有很大的改變。雖然很多電動(dòng)伸縮門企業(yè)的渠道還是以線下實(shí)體店為主，但是這些產(chǎn)品在線上的咨詢率和購買率每年都在遞增，因此如果電動(dòng)伸縮門產(chǎn)品也開始采用新零售策略，將線上與線下的渠道打通，充分發(fā)揮兩種渠道各自的優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者在任何渠道選購都能獲得更好的體驗(yàn)。只有做好這些，電動(dòng)伸縮門企業(yè)才可能會(huì)在未來的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

新零售也可以說是為了滿足消費(fèi)者需求的升級(jí)而形成的營(yíng)銷模式的改變。如果電動(dòng)伸縮門廠家還在沿襲過去的營(yíng)銷方式或思路來銷售產(chǎn)品，而不是根據(jù)時(shí)代的形勢(shì)做出改變，很快就會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。

電動(dòng)門的控制系統(tǒng)有紅外熱釋電傳感器和微笑波感應(yīng)器之分，這兩種感應(yīng)方式作用原理都各有其特點(diǎn)。紅外熱釋電傳感器是以檢測(cè)人體所發(fā)出的8～13 μm的紅外線來控制的，由微波器件發(fā)出，經(jīng)人體反射，再由器件檢出并放大，之后控制后續(xù)電路，他的特點(diǎn)是不管人員是否移動(dòng)，只要處于感應(yīng)器的掃描范圍內(nèi)，他都會(huì)反應(yīng)，無法進(jìn)行關(guān)門，這對(duì)保證車箱內(nèi)環(huán)境較小變化不利，因此不適合軌道車輛聯(lián)接的內(nèi)端門，而微波感應(yīng)器，又稱微波雷達(dá)，他對(duì)物體的移動(dòng)進(jìn)行反應(yīng)，他的反應(yīng)速度比紅外感應(yīng)器快。電動(dòng)門的控制主要依賴于電動(dòng)門控制系統(tǒng)，就是傳感器在接收到外界有人存在時(shí)，進(jìn)行開門動(dòng)作，之后再關(guān)門，控制器不但要單獨(dú)控制車門，而且還要進(jìn)行整車通信及其他聯(lián)系，因此能否有效及時(shí)開門及及時(shí)關(guān)門，保持車內(nèi)有效環(huán)境都取決于控制器的設(shè)計(jì)。