追加了輔助輸送機的帶式輸送機也稱為帶式輸送機，在輸送機的裝載段上追加輔助輸送機。輔助傳送帶實際上是帶動力的循環(huán)連續(xù)傳送帶，它與材料同步運行，通過輔助傳送帶的自重和施加的壓力，不把裝載的材料壓在傳送帶上使其下降，而向上口伸出，達到提高輸送傾斜角的目的。帶式輸送機由電動滾筒驅(qū)動，帶動皮帶運轉(zhuǎn)，從而輸送物料。帶式輸送機具有輸送能力大、運行阻力小、能耗低、運行平穩(wěn)、途中物料破碎小、連續(xù)運行、易于實現(xiàn)自動控制等優(yōu)點，也是制磚過程中不可缺少的設備。帶式輸送機可以沿水平線或斜線運行。通常使用光滑的傳送帶。被輸送物料自重產(chǎn)生的摩擦力通過傳送帶帶動物料一起運轉(zhuǎn)，從而限制了工作傾斜度。一般來說，向上的角度不超過17-180，向下的角度較小。為了能夠在更大的傾角下使用，節(jié)省物資和節(jié)省占用了一個區(qū)域，筆者現(xiàn)提出一些增加帶式輸送機傾角的建議。加深承載部分的槽形為了增加傳送帶的承載部分，承載部分的傳送帶形成具有短惰輥的槽形部分，即槽形惰輥。普通帶式輸送機的槽式托輥主要由三個等長托輥組成。兩個側(cè)滾輪的傾斜角稱為槽角，通常為350。(1)將帶槽托輥兩側(cè)滾輪的槽角增加到60，然后減小中間托輥的長度，形成一個深槽軸承段，可以改善散裝物料的運輸傾斜度。(2)改進后的槽式托輥：的結(jié)構(gòu)采用了由五個單列托輥組成的槽式托輥組，如圖l(a)。隨著輸送帶的槽深變大，輸送傾角也相應增大。然而，由于該惰輪組的中間惰輪是平的，所以材料和傳送帶之間的摩擦很小，特別是當負載很小時，摩擦甚至更小，甚至材料滾動，因此將大傳送傾角限制在220以下。由于該托輥組的托輥長度短，且為非標準托輥，制造成本高，互換性差。為了解決上述問題并進一步提高輸送傾角，采用了雙排“V”形深溝托輥組。該輥組具有以下特點：底輥為雙排V型，上輸送大輸送傾角可增大至28，下輸送可增大至25；輥組采用雙排交錯排列后，輥端尖角不與輸送帶接觸，減少了輸送帶的磨損，延長了使用壽命；托輥組采用4個標準托輥，比原深溝托輥組少1個，采用不但省， 工省材料，便于生產(chǎn)和維護。增加輸送帶與物料之間的摩擦力。傳送帶是帶式輸送機的承載部件和牽引部件。傳送帶上的材料與傳送帶一起運行。輸送帶不僅要有承載能力，還要有足夠的強度。使用帶圖案的傳送帶(在支承面上有凸邊)可以提高傾角。如果傳送帶表面L上的凸邊太高，則很難清潔和支撐空股帶。改變支承面上的筋型參數(shù)可以改善所用的傾斜角。然而，肋的磨損將影響其承載效果。