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同期，還研發(fā)出PP/ENR--TPV，它是使NR先與反應(yīng)制成環(huán)氧化NR，再與PP熔融共混而得。性能優(yōu)于PP/NR-TPV和PP/NBR--TPV，用于汽車配件和電線電纜等方面。在此期間，英國又出現(xiàn)了PP/IIR—TPV、PP/CI一IIR—TPV，美國開發(fā)了PP/SBR、PP/BR、PP/CSM、PP/ACM、PP/ECO等一系列熔融共混物，德國制成了PP/EVA，使PP與各種橡膠的共混都取得了成功。此外，見之于市場的還有EPDM/PVC、IIR/PE等。

注塑制品有塞頭襯墊、反光鏡襯墊、腳踏剎車襯墊、剎車增力裝置導(dǎo)管護套、曲軸罩護套等，還可制造同步帶。擠出制品有電線電纜護套、燃料管外層膠和各種密封條。尤其是汽車上的密封條，使用TPV已成為時髦，包括實心和發(fā)泡產(chǎn)品，靜密封和準動/動態(tài)密封制品等等，已基本取代了橡膠。目前在烯烴基TPE中，TPO約占80%一85%，TPV占l5%-20%。

為適應(yīng)不同加工方式及用途，一般都在10—20種以上。雖然它們對具體生產(chǎn)方法和生產(chǎn)量大多未公布，但不外乎都是烯烴類的各種熔融共混物。熔融共混的TPV正成為各橡膠、塑料生產(chǎn)廠家競相發(fā)展的新型橡塑材料和熱門的研發(fā)課題。還有各種TPO-TPV之間的相互共混，如EPDM/PPTPV與NBR/PP--TPV，ACM/PPTPV與EPDM/PA-TPV等，也正成新的改性共混材料。

通過使用一些特殊的金屬結(jié)構(gòu)，或通過金屬的結(jié)構(gòu)加工，通過注塑成型，快速纏繞的方式，通過物理和機械固定，實現(xiàn)了兩種材料的復(fù)合包膠，而不是字面上理解的合作。

然而，據(jù)說少量具有高表面化學(xué)活性的金屬材料和通過官能團極性改性的TPE材料也可以在較高溫度條件下組合。這種組合具有一定程度的堅固性，而不僅僅是機械的。實現(xiàn)了嵌入方法，并且具有一定的凝聚力。剛剛生產(chǎn)的一些TPE顆?？偸蔷哂幸恍埩羲帧?

將材料干燥至處理可以獲得更好的產(chǎn)品外觀，例如一些對TPE材料外觀有很高要求的工具產(chǎn)品和電子產(chǎn)品，建議進行物料烘干。當成品被包裝到倉庫中時，TPE制造商將干燥TPE材料處理。當客戶進行生產(chǎn)和加工時，客戶可以直接打開包裝并使用它無需干燥處理。注意未填充的橡膠，袋子應(yīng)密封（特別是不常用的材料），以防止材料放了受潮。