安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備

現(xiàn)在市面上大多都是傳統(tǒng)投幣式、刷1卡式的充電站，它們常常打著“智能充電站”的旗號，實際上卻并非如此，反而給電站投資人帶去了很多麻煩。

拿投幣式充電站來說，投資人需要時刻操心安裝在不同小區(qū)的充電站，不僅要每天跑腿收取零錢、記賬本，還要時刻擔(dān)心投幣箱被撬，讓電站運營商費心又費力，還賺不到什么錢。

但隨著智能充電樁的出現(xiàn)，很多刷1卡式充電站就模仿其中的掃碼支付、充滿自停等個別功能，美其名曰“微支付智能充電站”，但實質(zhì)上沿用的還是原來的舊模式，很多數(shù)據(jù)依然不透明，用戶和運營商并沒有感覺到“智能”的便利性! 而目前能稱為智能充電站的，就是顛覆傳統(tǒng)的智能掃碼充電站。無論是在支付方式、充電方式，還是在充電過程、后臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計等方面，都能讓用戶和運營商切實感受到智能和便捷。

新能源汽車身處發(fā)展浪潮 充電樁與之共贏

新能源汽車與充電樁的發(fā)展，兩者也可歸于“雞生蛋與蛋生雞”的邏輯關(guān)系。新能源汽車促進(jìn)充電樁發(fā)展的同時，充電樁同樣為了給新能源保駕護(hù)航。所以說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在帶動充電樁公司高速擴(kuò)張的過程中，其實也帶動了其他方方面面的共同發(fā)展，很多時候它們并不是單向的促進(jìn)關(guān)系，而是相互的，唯有如此，整個產(chǎn)業(yè)鏈上才能出現(xiàn)越來越多的需求，從而造成一個繁榮的市場生態(tài)，這也正是我們共同所追求的目標(biāo)。

可以看出，無論是針對廣大消費者的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是針對機(jī)關(guān)i單位的相關(guān)工作展開，政策涵蓋充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電力接入、充電設(shè)施運營等方面，對調(diào)動全社會相關(guān)資源促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

在電動汽車快速發(fā)展的背景下，特別是私人購車比重的增加，吸引一些有互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)、科技公司、初創(chuàng)公司以及社會資本介入，增加了產(chǎn)業(yè)活力，形成國有、民營、混合所有制并存的產(chǎn)業(yè)格局。