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      金屬的耐蝕性與介質的種類、濃度、溫度、壓力等條件都有密切的關系。而介質的氧化能力影響。對大氣、水蒸汽、水和其它弱腐蝕介質，只要鉻含量大于10～ 12%就可以不銹鋼的耐蝕性。如水壓機閥門,蒸汽發(fā)電機透平葉片，水蒸汽管子零件等都可用Crl3型的不銹鋼來制造，如1Crl3、2Crl3等馬氏體不銹鋼。在氧化性酸中,由于有足夠的氧,可使鋼在短期內達到鈍化狀態(tài)。但是由于酸中含有去極化作用的H+ ，還不能有穩(wěn)定的鈍化狀態(tài)，所以在沸騰的，低碳的1Cr13鋼是不耐蝕的,隨著鋼中鉻含量的提高，耐蝕性提高。含高鉻的氧化膜在中具有很好的穩(wěn)定性。在我國生產(chǎn)工業(yè)中，溫度約60℃左右,高含鉻量的1Crl7等鋼都能滿足耐蝕性的要求。

現(xiàn)在，人們已充分認識到了在結構應用中使用不銹鋼的優(yōu)越性。有幾種設計準則中包括了304和316不銹鋼。因為"雙相"不

銹鋼2205已把良好的耐大氣腐蝕性能和高抗拉強度及彈限強度融為一體，所以，歐洲準則中也包括了這種鋼。

現(xiàn)在，人們已充分認識到了在結構應用中使用不銹鋼的優(yōu)越性。有幾種設計準則中包括了304和316不銹鋼。因為"雙相"不

銹鋼2205已把良好的耐大氣腐蝕性能和高抗拉強度及彈限強度融為一體，所以，歐洲準則中也包括了這種鋼。

這樣就可以避免馬氏體和馬氏體沉淀硬化不銹鋼中的奧氏體淬火后直接轉變?yōu)轳R氏體，導致隨后加工成型困難的缺點。常用的鋼種有0Cr17Ni7Al、0Cr15Ni7Mo2Al等。此類鋼強度較高，一般達120～140kgf/mm2（見超高強度鋼），常用于制作對耐蝕性能要求不太高但需要高強度的結構件，如飛機蒙皮等。馬氏體時效不銹鋼，是在超低碳馬氏體時效鋼的基礎上加入高于10%的鉻制成的，既保有馬氏體時效鋼的良好綜合性能，又提高了耐蝕性。此類鋼含碳低于0.03%，Cr10～15%，Ni6～11%（或Co10～20%），并加入Mo、Ti、Cu等元素強化。