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搖臂異響

在錫柴6DM發(fā)動(dòng)機(jī)上存在有搖臂異響現(xiàn)象，故障現(xiàn)象為“冷車(chē)起動(dòng)后，異響延續(xù)2-3分鐘，之后消除”。因?yàn)檎?chē)ECU上帶有“冷車(chē)暖車(chē)功能（該功能能夠使水溫和機(jī)油溫度快速進(jìn)入工作狀態(tài)）”，在暖車(chē)功能時(shí)排氣制動(dòng)是打開(kāi)的，搖臂會(huì)有“異常響聲”。  

如果在冬季冷車(chē)起動(dòng)后5分鐘之內(nèi)搖臂噪音較大，5分鐘后水溫50攝氏度以上異響消除的，屬于正常，該情況不需要調(diào)整搖臂間隙。如果水溫正常后搖臂還有異響，需要調(diào)整氣門(mén)間隙和制動(dòng)間隙，如果經(jīng)過(guò)調(diào)整依舊無(wú)效就需要更換搖臂才行了。

發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸系統(tǒng)是什么？呼吸，顧名思義，就是吸氣和排氣，那么發(fā)動(dòng)機(jī)哪部分專(zhuān)門(mén)管理這個(gè)作用呢？

對(duì)了，也就是我們的配氣機(jī)構(gòu)，不過(guò)，在講解配氣機(jī)構(gòu)之前呢，我們先來(lái)看下四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

1)吸氣沖程：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞從上止點(diǎn)往往下行，汽缸內(nèi)容積慢慢增大；

2)壓縮沖程：進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)往上行，汽缸內(nèi)容積逐漸減少；

3)工作沖程：進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉，柴油以霧狀噴入，在高溫高壓的作用下自燃，活塞從上止點(diǎn)往下行，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

4)排氣沖程：排氣門(mén)打開(kāi)，活塞從下止點(diǎn)往上行，燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。

這就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，活塞在氣缸內(nèi)來(lái)回往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)我們知道了工作原理之后，下面我們?cè)賮?lái)看配氣機(jī)構(gòu)：

配氣機(jī)構(gòu)的作用:按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以從氣缸及時(shí)排出。

風(fēng)多利卡駕駛室在噴涂前要仔細(xì)審查底涂層，不能帶有任何的瑕疵，對(duì)于需求噴涂面漆的橋身預(yù)備工作包括以下幾項(xiàng)，接下來(lái)

河北東風(fēng)多利卡駕駛室，河北多利卡駕駛室廠家就來(lái)跟大家講講。

1、底漆層或中涂層要進(jìn)行完全的打磨，800#砂紙干磨或600#水磨砂紙對(duì)整車(chē)均細(xì)打磨，但是不能打磨。

2、若底漆涂層上有劃痕或者有小的凹坑等缺陷時(shí)，必須用原子灰進(jìn)行填補(bǔ)，填補(bǔ)時(shí)應(yīng)選用堵眼灰或極細(xì)的細(xì)灰進(jìn)行填補(bǔ)，干燥后

干磨或水磨。