移動(dòng)或牽引液壓平臺(tái)時(shí)應(yīng)將支撐腿收起且平臺(tái)降至最di位置，嚴(yán)禁作業(yè)人員在高位時(shí)移動(dòng)平臺(tái)。

當(dāng)平臺(tái)出現(xiàn)故障無法正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源進(jìn)行維修，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，非專業(yè)人員勿拆卸液壓元件及電氣元件。

請(qǐng)勿在地面不平穩(wěn)的狀態(tài)下使用高空作業(yè)平臺(tái)；請(qǐng)勿在平臺(tái)未平穩(wěn)，外伸支腿未調(diào)好，調(diào)平，著地不牢靠的情況下提升平臺(tái)。

請(qǐng)勿在平臺(tái)上有人或升起時(shí)調(diào)整或收起外伸支腿。

請(qǐng)勿在平臺(tái)升起時(shí)移動(dòng)機(jī)器，如需移動(dòng)請(qǐng)先將平臺(tái)縮合，松開支腿。

1、工作前應(yīng)用心查驗(yàn)液壓升降平臺(tái)各構(gòu)件，重中之重查驗(yàn)螺釘聯(lián)接是不是靠譜，液壓管路元器件有無滲漏，電線接點(diǎn)有沒有松動(dòng)、損壞等狀況。 2、升降平臺(tái)升降機(jī)前，支擺好四角支腿，四個(gè)支腿應(yīng)堅(jiān)固的支撐點(diǎn)在牢靠的路面上，將工作臺(tái)面調(diào)為水準(zhǔn)情況（估測(cè)就能）。接入開關(guān)電源，顯示燈應(yīng)亮。隨后電機(jī)，油泵工作，在滿載下升降機(jī)一兩次，查驗(yàn)各位置姿勢(shì)一切正常后再剛開始工作。當(dāng)平均氣溫小于10℃時(shí)，應(yīng)以油泵運(yùn)行3—5分鐘，核對(duì)油泵工作一切正常側(cè)后方可開展。 3、工作 工作人員進(jìn)到服務(wù)平臺(tái)后應(yīng)關(guān)掉防護(hù)欄門，插上插銷，系住鋼絲繩，荷載的中心（人站得部位）應(yīng)盡可能處在工作臺(tái)面的中心部位。

作為倉(cāng)儲(chǔ)裝卸設(shè)備中不可或缺的裝卸輔助設(shè)備之一的登車橋，在整個(gè)貨運(yùn)搬運(yùn)中一直起到了非常重要的作用，由于市場(chǎng)發(fā)展需求，登車橋又分為液壓登車橋和移動(dòng)式液壓登車橋，兩種設(shè)備都可以實(shí)現(xiàn)叉車配合實(shí)現(xiàn)貨物裝卸。  液壓登車橋大家應(yīng)該都不陌生，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在在很多場(chǎng)合都是可以見到它的使用的。不過如果你想對(duì)液壓登車橋進(jìn)行進(jìn)一步的了解的話，小編也可以與大家分享一些內(nèi)容。下面就是關(guān)于液壓登車橋工作環(huán)境的知識(shí)。

 由于在不同場(chǎng)合使用，其各種的形態(tài)也不太一樣，固定式液壓登車橋主要使用在比較大的倉(cāng)庫(kù)，工廠，貨臺(tái)，碼頭，機(jī)場(chǎng)等需要大批量貨運(yùn)裝卸的平臺(tái)上，一般情況下，工廠，倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)使用比較多，而移動(dòng)式液壓登車橋則多是一些比較小型公司需要貨運(yùn)周轉(zhuǎn)，寬闊的場(chǎng)地上裝卸貨物。 設(shè)備采用人工液壓動(dòng)力，不需要接動(dòng)力電源，只需單人操作，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。并且可以減少大量的勞動(dòng)力，成本提高裝卸作業(yè)效率，也加快了物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

 裝卸貨物時(shí)，需要把登車橋索鏈與車廂緊緊的拴在一起，防止滑落。 叉車運(yùn)輸貨物不允許超載裝卸，避免發(fā)生意外，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 使用前，做好定期的檢查和保養(yǎng)，檢查關(guān)鍵部件有無損壞，螺母有無松動(dòng)，確保登車橋處在正?？墒褂脿顟B(tài)。

 移動(dòng)式液壓登車橋表層鋪設(shè)超qiang防滑波形柵格板，具有很強(qiáng)的防滑性，即使在雨雪天氣，也能保證正常的作業(yè)不受影響。 可旋轉(zhuǎn)叉車槽，方便利用叉車靈活移動(dòng)登車橋，擺放到合適位置。 采用手動(dòng)液壓泵作動(dòng)力，輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。 更大角度的油缸，使登車橋能夠更省力，快速的上升。 可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車輛