橋梁防護(hù)欄的7個(gè)優(yōu)點(diǎn)

1、橋梁防護(hù)欄以熱鍍鋅鋼的特性，表面再經(jīng)過特殊處理，所以在空氣污染的都市或者海鹽腐蝕的海岸地區(qū)，均能安心使用，為您解決維修的后顧之憂。

2、美觀性，流線型外觀，柔和的色調(diào)，能協(xié)調(diào)周圍的景觀，能融合現(xiàn)代都市空間設(shè)計(jì)及自然環(huán)境，讓您悠然其中。

3、實(shí)用性，表面經(jīng)過特殊工藝處理，形成   的保護(hù)膜，光潔平滑，   生銹，清潔方便，不需保養(yǎng)。

4、以特種PVC型材作為主要構(gòu)件的一種復(fù)合材料，有足夠的強(qiáng)度和耐久性，而PVC是一種   、無害，節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料， PVC護(hù)欄不會(huì)發(fā)黃，因?yàn)樵谏a(chǎn)制作中已經(jīng)加入了大量的進(jìn)口光、熱穩(wěn)定劑、紫外線吸收劑。

5、不會(huì)破，因?yàn)橐寻雌髽I(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過硬重物撞擊試驗(yàn)，抗風(fēng)力強(qiáng)，立柱和水平橫桿的安裝，柵條稀疏的護(hù)欄   能抵抗風(fēng)載荷，受熱不會(huì)膨脹。

6、舒適性，眺望遠(yuǎn)處，欣賞美景，為您提供一個(gè)舒適、   的平臺(tái)   性，采用高強(qiáng)度熱鍍材料，采用高頻靜電無縫焊接技術(shù)制作成管，并經(jīng)過   設(shè)計(jì)，一體成型，   無焊點(diǎn)，整體強(qiáng)度極大提高。

7、橋梁防護(hù)欄整體線條流暢，簡潔美觀，富有現(xiàn)代氣息，為建筑師的創(chuàng)意設(shè)計(jì)提供了新品種。橋梁防護(hù)欄與傳統(tǒng)的金屬護(hù)欄相比   輕巧，安裝   簡便，且常新常潔，使用他能大幅度提高建筑家居品味。

如何增強(qiáng)橋梁防護(hù)欄的安全措施？

1.嚴(yán)格遵循搭設(shè)腳手架的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)

工作人員在實(shí)際搭設(shè)腳手架的過程中，會(huì)應(yīng)用到一些腳手架搭設(shè)方法，而在使用這些搭設(shè)方法的時(shí)候，一定要對(duì)腳手架搭設(shè)的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，要確保桿間橫立的扣件是足夠牢固的，并且要在對(duì)上下腳手架進(jìn)行施工的時(shí)候，要搭設(shè)相應(yīng)的手扶梯，進(jìn)而更好地保證施工人員的安全。

2.對(duì)吊機(jī)加以合理地使用

在護(hù)欄模板的吊裝過程中，要盡可能地選用科學(xué)的吊機(jī)，并且在吊機(jī)實(shí)際工作過程中，杜絕任何人出現(xiàn)在吊機(jī)力臂下。對(duì)于已經(jīng)起吊的鋼絲，應(yīng)該盡量保持其直徑是比較粗的，并且要將其緊緊牢固。除此之外，在吊機(jī)護(hù)欄周圍，應(yīng)該由施工人員嚴(yán)格遵循安裝秩序進(jìn)行安裝，使得安裝的牢固性得以保障。

3.配備一定的安全防護(hù)工具

在工程的實(shí)際施工過程中，施工人員應(yīng)該佩戴好安全帽以及安全帶，不能出現(xiàn)赤腳進(jìn)入施工場地的情況。工作人員在吊籃施工完成以后，需要將安全帶佩戴好，避免出現(xiàn)墜傷事故。只要是進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，都必須嚴(yán)格按照施工安全管理規(guī)范進(jìn)入施工現(xiàn)場，并在施工現(xiàn)場切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其的指導(dǎo)，不僅要教育其意識(shí)到安全防護(hù)工具在整個(gè)施工中的重要性，而且還要引導(dǎo)其切實(shí)掌握安全施工技能，尤其是應(yīng)學(xué)會(huì)如何應(yīng)對(duì)突發(fā)的事故。所以施工企業(yè)還應(yīng)在配備安全防護(hù)工具的同時(shí)對(duì)現(xiàn)有的施工安全預(yù)案進(jìn)行不斷的改進(jìn)和完善，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其的演練，并在實(shí)際演練中找出其存在的不足，從而更好地改進(jìn)和優(yōu)化，才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)的安全事故，確保整個(gè)施工任務(wù)得以順利高效的實(shí)施。

4.固定式懸挑支架一定要固定好

在實(shí)際施工過程中，需要將固定式懸挑支架固定好。如果其對(duì)快車道的行車安全造成了影響，應(yīng)該開通專門的指揮通道。并且在完成固定式懸挑支架固定工作以后，需要相關(guān)作業(yè)人員立即進(jìn)入布置工作。除此之外，施工圍護(hù)工作作為橋梁砼防撞護(hù)欄施工的安全重點(diǎn)之一，需要施工單位對(duì)其給予高度地重視。

橋梁防護(hù)欄進(jìn)行吊裝時(shí)需要注意的事項(xiàng)

橋梁防護(hù)欄吊物在起吊離地0.5米時(shí)檢查吊索具的安全情況，確認(rèn)雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)是否綁扎牢固平衡后，確定安全后方可起吊至工作面。起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)兩端采用20mm粗的麻棕繩最為牽引繩，這里要求長度不小于20米，作為雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)在提升的過程中保持平衡使用。禁止在風(fēng)速五級(jí)以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)不得懸空過度。橋梁防護(hù)欄吊裝作業(yè)由專職起重工指揮。本工程指揮采用對(duì)講機(jī)指揮，在視線或盲區(qū)要設(shè)兩人指揮起重作業(yè)。鋼梁吊裝到位，高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰過程采用吊籃的方式，用直徑20的鋼筋做骨架，直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃，用汽車吊吊到鋼梁的拼接，方便工人的操作。工人在吊籃工作時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)帶系在吊籃上.