升級(jí)功能1、全高翼閘機(jī)芯采用新一代分體式平移機(jī)；2、ARM控制技術(shù)，可進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)編程（仍在不斷完善的技術(shù)）；3、十八種工作模式，可自由設(shè)置通行模式；4、具有讀卡記憶功能，用戶可自行設(shè)定受控口多次讀卡通行或單次讀卡通行；4、具有讀卡記憶功能，用戶可自行設(shè)定受控口多次讀卡通行或單次讀卡通行。5、設(shè)置十檔速度，可根據(jù)通行模式的不同自動(dòng)調(diào)配速度等級(jí)，達(dá)到安全快速通行的要求；6、人性化的通行指示功能，向行人顯示當(dāng)前設(shè)備通行狀態(tài)；7、具有自動(dòng)復(fù)位功能，行人有效讀卡后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶此次通行的權(quán)限；8、擁有可靠的安全保護(hù)措施及精的邏輯判斷；9、具有斷電自動(dòng)開(kāi)閘功能，以滿足消防通道的要求；10、具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；11、 整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、無(wú)機(jī)械沖擊。12、機(jī)箱材質(zhì)為304鋼，足厚1.5mm，表面機(jī)器拉絲，整體效果美觀。13、機(jī)箱長(zhǎng)度1400mm，在刷ka通行時(shí)不會(huì)夾傷同行者，更合乎安全規(guī)范。14、精準(zhǔn)邏輯判斷速通門(mén)模式，防尾隨，可分辯大小物體，在人較大時(shí)不會(huì)發(fā)生誤報(bào)警及錯(cuò)判。15、電機(jī)使用無(wú)刷無(wú)槽電機(jī)，不需要換碳刷，噪音小，使用壽命長(zhǎng)且性能穩(wěn)定免維護(hù)。

控制器接線

1.按翼閘接線圖接好設(shè)備電源線

2.如果該設(shè)備需加裝其他控制系統(tǒng)(如門(mén)禁管理系統(tǒng)、指紋管理系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)等)則需要把控制系統(tǒng)輸出信號(hào)線接入接線排的1(綠)、2(黑)、3(藍(lán))，2(黑)是公共端。

3.如需用手動(dòng)按鈕控制閘機(jī)，則將出廠原配的小按鈕線延長(zhǎng)即可。

4.兩臺(tái)翼閘同步使用，請(qǐng)將連機(jī)線連接到兩臺(tái)閘機(jī)并接好即可。

5.紅外接入方法，電源接在12V上，信號(hào)由面對(duì)閘機(jī)從右至左為IR1、IR2、IR3、IR4、IR5。最少為3對(duì)或3對(duì)以上，若為3對(duì)將接入到IR1、IR3、IR5。

6.若兩臺(tái)閘機(jī)聯(lián)機(jī)，需要聯(lián)機(jī)，聯(lián)機(jī)線為一根8芯線，接入方式為，聯(lián)機(jī)線接法：如有AB兩臺(tái)閘機(jī),則A臺(tái)聯(lián)機(jī)線的11端接B臺(tái)12端,A臺(tái)12端接B臺(tái)11端，A臺(tái)13端接B臺(tái)17端，A臺(tái)14端接B臺(tái)16端A臺(tái)15端接B臺(tái)15端，A臺(tái)16端接B臺(tái)14端，A臺(tái)17端接B臺(tái)13端A臺(tái)18端接B臺(tái)18端,多臺(tái)也是一樣。一個(gè)通道的兩個(gè)閘機(jī)都按此方法接。翼閘的特點(diǎn)在于它的通行速度快防尾隨效果好，可用于一些收費(fèi)場(chǎng)所使用，如地鐵、景區(qū)、機(jī)場(chǎng)等，當(dāng)然如今很多寫(xiě)字樓、工廠也在使用翼閘。

相信大家對(duì)翼閘也不陌生，很多場(chǎng)所都在使用翼閘，更方便了安全的管理，那么翼閘在使用的過(guò)程中有哪些需要注意的問(wèn)題呢?

翼閘在使用過(guò)程中需注意三大問(wèn)題：翼閘在使用的過(guò)程中，翼閘在通行的過(guò)程中，翼閘在發(fā)生故障的過(guò)程中。

翼閘機(jī)以其獨(dú)特的使用自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓減震器，在實(shí)用的過(guò)程中，有效的減少了運(yùn)行過(guò)程走中的那些噪音及沖擊問(wèn)題。為了能更好的發(fā)揮出翼閘機(jī)的優(yōu)勢(shì)，以及更好的為翼閘帶來(lái)方便問(wèn)題，在使用的過(guò)程中，一定要遵守以下一些原則：

翼閘在使用的過(guò)程中，在黃線外進(jìn)行的過(guò)程。在翼閘閘門(mén)開(kāi)到一定的程度，并且有指示箭頭提示的時(shí)候，方可以進(jìn)入。是不要在其中進(jìn)行停留。便于提高提高通道的流暢性。