山東歐梅賽機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：板式換熱器,容積式換熱器,管殼式換熱器,冷凝水回收裝置

空調(diào)板式換熱器的使用注意事項(xiàng)

板式換熱器是制冷主機(jī)上的重要配件，它是由一組波紋金屬板組合而成，板上有四個(gè)角孔，供傳熱的兩種液體通過(guò)，引導(dǎo)流體交替地流經(jīng)各自的通道，進(jìn)行熱交換，它們排列緊密、精度高，體積小，換熱，節(jié)省空間，使用環(huán)境要求較高，適合在小型制冷機(jī)組上使用。

下列因素對(duì)彈性密封墊的使用壽命有著重要影響：

1.換熱器的工作方式(連續(xù)的還是不連續(xù)的)。

2.散熱的介質(zhì)和使用的清潔劑的腐蝕性。

3.很高工作溫度。

4.很高工作壓力。

5.由于過(guò)大的壓力和不均衡的壓力而使彈性密封墊的應(yīng)力較大。

6.自然老化。

挑選適合板式換熱器的板片類(lèi)型很重要。

挑選合適板式換熱器的板片類(lèi)型，依據(jù)換熱量與流量巨細(xì)，挑選合適的板片類(lèi)型。板片類(lèi)型的挑選要依據(jù)詳細(xì)的情況而定。當(dāng)流量大而且壓降較低的時(shí)候，應(yīng)選用阻力小的板型;反之則能夠選用阻力系數(shù)稍大的板型。預(yù)算換熱面積，依據(jù)換熱量推算出大致的換熱面積。

檢驗(yàn)壓力降，答應(yīng)的壓力降常常成為板式換熱器規(guī)劃的限制因素。而的規(guī)劃總是要求用足答應(yīng)壓降，假如無(wú)論怎樣轉(zhuǎn)換流程安置也不能協(xié)互換熱負(fù)荷、流量及答應(yīng)壓降之間的聯(lián)系，便只能作出低效的規(guī)劃方案。假如在規(guī)劃中，始終得不到滿(mǎn)意的規(guī)劃方案，則能夠考慮轉(zhuǎn)換板型。

板式換熱器廠家

要常常查看板式換熱器的一切密封面及焊縫,調(diào)查有無(wú)滲漏等不正?，F(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)滲漏,應(yīng)及時(shí)在滲漏處作上記號(hào),待停機(jī)后處理。要定時(shí)查看壓力表、溫度計(jì),調(diào)查是否有不正常現(xiàn)象。泊車(chē)時(shí)先慢慢封閉熱、冷介質(zhì)的進(jìn)口閥,然后封閉兩介質(zhì)的出口閥。開(kāi)機(jī)時(shí)則反之,先翻開(kāi)出口閥,然后緩慢地翻開(kāi)進(jìn)口閥，要定期對(duì)濟(jì)南板式換熱器低壓側(cè)介質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn),以免有高壓側(cè)介質(zhì)混入。如有混入,闡明發(fā)作內(nèi)漏,應(yīng)停機(jī)處理。

板式換熱器如何在汽輪發(fā)電機(jī)中工作：1.板式冷卻器主要部件有上下水室，殼體管系及充油管路構(gòu)成，殼體上接有進(jìn)出水管，進(jìn)出油管，排水管，排油管，排氣管及溫度表座。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，油水冷卻器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。2.為使軸承正常運(yùn)行，潤(rùn)滑油溫要保持在范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而要將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。3.板式換熱器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在板式冷卻器中進(jìn)行熱交換，通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高，高壓缸進(jìn)汽側(cè)，油水冷卻器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用）。