武漢萬達源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營：膜結(jié)構(gòu)

武漢萬達源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司一直致力于膜結(jié)構(gòu)新型產(chǎn)品的開發(fā)與研究，產(chǎn)品內(nèi)容：建筑膜結(jié)構(gòu)、停車棚膜結(jié)構(gòu)、網(wǎng)球場膜結(jié)構(gòu)、景觀張拉膜結(jié)構(gòu)、體育場館膜結(jié)構(gòu)、充氣膜、PTFE、ETFE等各類膜結(jié)構(gòu)工程。歡迎廣大朋友前來咨詢！

膜結(jié)構(gòu)車棚制作的過程中應該注意很多的方面。首先呢，應該注意測量數(shù)據(jù)它的精密度，對數(shù)據(jù)分析時的準確性。再就是在膜結(jié)構(gòu)車棚制作時一定要選擇比較好的陽光板來封頂，從而達到對停靠的車輛良好的保護，保護其不受到陽光的洗禮。同時還具有防腐蝕的特性。另外在膜步結(jié)構(gòu)選擇時也一定要非常的謹慎，膜布它的決定因素是在膜結(jié)構(gòu)車棚制作時顏色的選擇，厚度來共同決定的，所以在這兩個方面一定要認真選擇。

膜結(jié)構(gòu)在景觀綠色應用：膜結(jié)構(gòu)一般可分為空氣支承膜結(jié)構(gòu)(即充氣式膜結(jié)構(gòu))、張拉式膜結(jié)構(gòu)及骨架支承式膜結(jié)構(gòu)三種，它們具有不同的結(jié)構(gòu)特點、建筑表現(xiàn)形式，適應不同的應用場所。鋼支承反吊氟碳纖膜結(jié)構(gòu)是專門針對污水池加蓋開發(fā)的新型結(jié)構(gòu)方式，選用了耐腐蝕的氟碳纖膜作為覆蓋材，并通過反吊的形式來適應污水池的腐蝕性環(huán)境。

鋼支承反吊氟碳纖膜結(jié)構(gòu)對荷載的抵抗能力更強，常見的結(jié)構(gòu)荷載主要為自重，風載，雪載和作用。

   (1)自重氟碳纖膜自重一般只有1kg/m2左右，屬于輕質(zhì)高強的材料，對于大跨度的池體如沉淀池等尤為適合，從大程度上減小了覆蓋材自重荷載的影響。另外陽光板和玻璃鋼板需要大量的檁條支承，而膜是通過預力張拉體現(xiàn)結(jié)構(gòu)行為的材料，因此可以做到較大跨度而中間不需要任何支撐桿件，這樣鋼構(gòu)件的自重也大為減小。

   (2)風載氟碳纖膜的形狀多為圓錐體，而且由于氣體收集的要求整體都為封閉的，風會從曲線的膜面滑過，參照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范中的規(guī)定它的體形系數(shù)值在0.5~0.8，風洞試驗的數(shù)據(jù)則更小些，這樣從體型上削弱了風載對結(jié)構(gòu)的影響。

   (3)雪載氟碳纖膜結(jié)構(gòu)是屬于張拉體系，形成比較大的負高斯雙曲面才能使預應力有效施加，因此膜面有大的高差，即能形成相對大的坡度。另外膜的表面十分光滑，使雪能很難堆積在膜面上，積雪系數(shù)可根據(jù)高差參照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范進行選取，也可有條件自行做滑雪試驗。

   (4)作用由于膜自重很小，而且結(jié)構(gòu)屬于柔性體系，自振周期長，根據(jù)公式慣性力I(t)＝－m[?g(t) ?(t)]，可見當質(zhì)量m較小，自振周期t較大時，作用很小，因此可以大幅度地減少作用的影響。

武漢萬達源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集膜結(jié)構(gòu)設計研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術(shù)工程企業(yè)。系統(tǒng)引進國外先進膜結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)，對膜結(jié)構(gòu)工程整體設計、規(guī)劃、理論分析、鋼結(jié)構(gòu)分析建造等等，是國內(nèi)規(guī)模龐大的膜結(jié)構(gòu)工程公司

阻燃

膜建筑作為性或性建筑，膜材本身必須應完全滿足有關(guān)建筑材料防火指標的要求。以日本膜結(jié)構(gòu)大國為例：他們早在20世紀80年代就已把膜結(jié)構(gòu)成功地應用于諸多大型公共建筑中，并且玻璃纖維布基涂敷聚四氟乙烯膜材料（PTFE材料）也早已通過了國家防火測試試驗，但至今仍沒把膜材料作為不燃材料列入國家建筑標準，只是要求針對每個建筑單體膜材通過防火測試，滿足要求即可。一般認為PTFE材料是不可燃材料，PVC材料是阻燃材料。