現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，其中好處處處顯現(xiàn)，但是缺點(diǎn)也暴露無遺！因?yàn)橛行┑胤接炅勘容^大，而且酸性環(huán)境比較強(qiáng)，采用普通的熱鍍鋅護(hù)欄板使用壽命會(huì)大打折扣，沒有達(dá)到預(yù)期的時(shí)間

決定護(hù)欄板價(jià)格的因素有很多種。
首先關(guān)鍵的要屬波形護(hù)欄板的厚度，護(hù)欄板本身的價(jià)格占總價(jià)的70%左右，所以，厚度要多少直接決定價(jià)格的高低。波形護(hù)欄板的厚度要求是按照要安裝路段的公路級(jí)別設(shè)定的，如果是一般公路或者是鄉(xiāng)村公路，一般3mm就足夠，如果是高速公路那也要4mm或4.5mm厚才能達(dá)標(biāo)。薄的護(hù)欄板跟厚的護(hù)欄板每噸能差300-400元/噸。這也是價(jià)格差距的所在。要是高速公路的危險(xiǎn)路段就得用三波板了，那樣耗材就更高了。
其次就是立柱的直徑和高度是決定價(jià)格的第二要素。立柱直徑分為114和140的兩種，價(jià)格差別也是很大的。
再者就是間距，一般間距是4米一根立柱，如果路段需要加強(qiáng)板的話那立柱間距就是2米，增加了一倍的立柱數(shù)量，價(jià)格肯定能差出不少

鍍鋅護(hù)欄板的鍍鋅如果殘留的水份中含有來自海水中的氯化物 、 自工業(yè)環(huán)境 的硫化物或來自鍍鋅來中鋅的含量過高時(shí)，必須更換鍍液或降溫處理并打撈鋅渣，以防止鋅粒過密。但由于鍍鋅工藝和控制成本等原因，存在少量鋅粒是不可避免的固有現(xiàn)象。
護(hù)欄材料在運(yùn)輸和裝卸過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生擦痕 ,從熱浸鍍鋅的特性中，我們知道鍍件從外到里為純鋅一鋅鐵合金一，鐵顏色存有較大差異，以后對(duì)比明顯，的陽極保護(hù)特性對(duì)護(hù)擦傷鋅欄材料的輕微擦傷有保護(hù)作用，對(duì)擦痕，可采用富鋅漆進(jìn)行處理

福建廈門的高速波形護(hù)欄板多少錢一噸？
今年福建廈門的護(hù)欄板需求量很大，冠縣山河交通5月份以來一直往廈門地區(qū)供貨，廈門地區(qū)的護(hù)欄板價(jià)格跟隨全國(guó)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)而變動(dòng)，近老有新客戶的加入，他們大都不怎么了解護(hù)欄行業(yè)，面對(duì)這些客戶的時(shí)候，我們只有保持耐心的態(tài)度，熱心的額服務(wù)，才能終贏得客戶。