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熱熔標(biāo)線涂料行業(yè)-路虎交通！10年經(jīng)驗(yàn)專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷售一體化。

熱熔標(biāo)線涂料的流平性影響因素

熱熔標(biāo)線涂料對(duì)基材的潤(rùn)濕是通過涂料的活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。熱熔標(biāo)線涂料在施工中必須保持很好的流動(dòng)性，有一定的流平性，熱熔標(biāo)線涂料施工后，膜層能夠流動(dòng)從而使標(biāo)線看起來更光滑，消除痕跡。流平性是涂料施工性能中的一項(xiàng)重要指標(biāo)。流平性和涂料粘稠程度、表面張力和溶劑等有關(guān)。涂料中若加入硅油、醋丁纖維素流平性可得到改善。因?yàn)楦鱾€(gè)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以流平性的限度和測(cè)試方法都不一樣，國(guó)內(nèi)的流平性標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)膜層恢復(fù)或達(dá)到均勻平滑表面所需時(shí)間來表示， 10分鐘內(nèi)恢復(fù)為良好。美國(guó)以刮成的幾對(duì)不同厚度的平行條形涂層完全和部分流到一起的數(shù)目，與標(biāo)準(zhǔn)圖形對(duì)照，用0～10級(jí)表示，10級(jí)表示完全流平，0級(jí)差。，一般來說涂料濕潤(rùn)得不好，界面接觸就小，附著力就差；反之，涂料濕潤(rùn)得好，界面接觸就大，附著力就好。

熱熔標(biāo)線涂料中有低分子量的物質(zhì)或者助劑存在時(shí)，它們會(huì)在涂層和被涂物之間產(chǎn)生弱的界面層，降低附著力。此外，路面有雜質(zhì)也會(huì)影響附著力。

熱熔標(biāo)線涂料施工注意事項(xiàng)：

1.把加熱后的涂料加進(jìn)手推式劃線機(jī)的時(shí)候需要用濾網(wǎng)過濾，避免混入雜質(zhì)導(dǎo)致標(biāo)線不平整。  

2.熱熔標(biāo)線涂料 施工溫度是180度，涂料后保持在170度到210度之間。

3.200℃以上長(zhǎng)時(shí)間加溫會(huì)造成部分成分揮發(fā)，影響涂料質(zhì)量。  

4.230℃以上會(huì)造成涂料燒焦，引起變色，影響涂料質(zhì)量。

5.使用底油的，必須等到底油干燥之后再進(jìn)行劃線，否則會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線起泡、脫落。  

6.在水泥路面或者舊的瀝青路面需要使用專用的底油。

7.施工前應(yīng)清掃路面，保持路面清潔。

8.施工時(shí)路面必須保持干燥，避免露、霧、雨后施工。

9.雨后在水泥路面上施工，必須等到路面表層和基層徹底干燥方可進(jìn)行。

10.路面如果有油污，需要先清理路面再進(jìn)行劃線。

11.如果路面過于光滑需要對(duì)路面進(jìn)行一定的打磨。

12.覆蓋舊線時(shí)應(yīng)進(jìn)行打磨處理。

14.反光玻璃微珠以埋入標(biāo)線內(nèi)2/3，露出標(biāo)線1/3為好。

熱熔標(biāo)線涂料的熔融對(duì)標(biāo)線涂敷質(zhì)量關(guān)系非常大，因此需要注意下面的幾點(diǎn)：

（1）溫度粘度特性：常溫下為固體或粉末狀的熔融材料，加熱后使其成為流動(dòng)狀態(tài)，溫度特性曲線因涂料的組成及配比變化而不同。涂料的熔融粘度應(yīng)與涂敷機(jī)的施工特性相匹配，涂料有合適的粘度才能順利流至路面。因此，使用適當(dāng)溫度將涂料加熱至熔融狀態(tài)，并在適當(dāng)溫度涂敷是至關(guān)重要的。

（2）熱劣化：涂料中的基料是熱塑性的合成樹脂，故當(dāng)加熱到200攝氏度左右時(shí)其材質(zhì)有劣化的趨勢(shì)。材質(zhì)劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā)。當(dāng)加熱黃色涂料時(shí)，因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色。因此，熔融材料要避免長(zhǎng)時(shí)間加熱。

（3）對(duì)熱熔釜的要求：為保證熱熔標(biāo)線涂料現(xiàn)場(chǎng)熔融馬上涂敷，裝在車上的熱熔釜必須具備的條件是熱、攪拌均勻；使用安全，噪音小、操作和維修簡(jiǎn)便、經(jīng)久耐用；自重輕，占地小。