冠縣大川交通工程有限公司主要經營：護欄板、立柱、防阻塊、柱帽等附件。
波形護欄板施工組織設計
一、施工方案
施工順序：
打入式立柱波形護欄施工順序：
定點-放線-打樁-調樁-裝線-調整線性-整理資料-交工驗收
施工方案：
柔性鋼護欄板采用的冷彎滾壓成型生產線生產成型，所有附件均用的配套設備和模具進行生產，全部材料均按圖紙要求進行熱浸鍍鋅防腐處理，現(xiàn)場安裝采用液壓護欄打樁機打樁，每臺打樁機均由熟練的技術工人操作。
施工方法：
1、定點放線：
根據(jù)施工圖紙要求，以路基中線為基準，以大中小橋涵洞，通道，立交，及手孔，電話平臺等構造物為控制點，進行測距定位，按照布設表結合實際地形用鋼卷尺進行測距，定點放線并在立柱定位處打上十字交叉線，然后用水準儀對已定好的定位點進行測量其相對高差和相對高程，確定每個點立柱的打入深度，立柱放樣后，應勘查清楚每根立柱位置的地基狀況，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞、通道頂部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置或改變立柱固定方式，立柱放樣時利用調整段調整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
2、立柱安裝：
一般路段，立柱可以采用打入法進行施工，立柱打入時，應精確定位，打入過深時不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎回填夯實后，再重新打入，無法采用打入法施工時，可采用現(xiàn)澆砼護欄立柱基礎，現(xiàn)澆砼基礎與護欄的空隙的回填采用工程師同意的合適材料回填并夯實，采用打入法進行立柱安裝時主要控制立柱的間距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩邊緣線的距離，具體操作如下：
1）控制立柱間距：
按照定點位置，以立柱邊緣為控制點，用角尺（或鋼尺）垂直于路面，以角尺邊緣通過放線點和立柱外邊緣確定立柱的2m或其他間距，另外用一根定位鋼管，鋼管兩頭焊半圓端頭，一端與已安裝好的立柱貼緊，另一端與將要安裝的立柱貼緊，以確保立柱的2米間距（其他間距亦可采用這種方法）。
2）控制立柱垂直度：
在立柱定位時，將立柱頂部套在樁套內，立柱底部利用樁機的前后和側向收放功能，用水平尺貼緊立柱，指揮樁機操作人員移動樁機，直至水平尺在相鄰角為90度的兩個點上都顯示水準為止，方可進行施工。
3）確定立柱高度：
用水準儀測量計算出每根立柱的打入深度，根據(jù)計算結果，在立柱上相應的位置畫一條線，在打樁過程中，當標尺與這條線重合時，就表明該立柱已到達安裝高度，可以停止打入，所以在立柱打樁過程中，當立柱基本達到安裝高度時，要減小油門，減小樁錘的沖擊力，使立柱一次性達到標準，立柱的施工安裝為護欄工程中重要的施工工序，每個施工人員必須緊密配合按照上述施工過程進行控制，確保立柱的各項檢測指標達到要求，外觀線形流暢，立柱頂部齊平。
3、線形調整：
1）立柱準確定位后，即進行護欄板安裝，拼接方向應與行車方向一致。
2）護欄的頂面，立面應與路面彎道曲線、平面線協(xié)調，然后擰緊螺母，終擰扭矩應符合本項目招標文件的相關技術規(guī)定。
波形護欄板施工組織設計
一、施工方案
施工順序：
打入式立柱波形護欄施工順序：
定點-放線-打樁-調樁-裝線-調整線性-整理資料-交工驗收
施工方案：
柔性鋼護欄板采用的冷彎滾壓成型生產線生產成型，所有附件均用的配套設備和模具進行生產，全部材料均按圖紙要求進行熱浸鍍鋅防腐處理，現(xiàn)場安裝采用液壓護欄打樁機打樁，每臺打樁機均由熟練的技術工人操作。
施工方法：
1、定點放線：
根據(jù)施工圖紙要求，以路基中線為基準，以大中小橋涵洞，通道，立交，及手孔，電話平臺等構造物為控制點，進行測距定位，按照布設表結合實際地形用鋼卷尺進行測距，定點放線并在立柱定位處打上十字交叉線，然后用水準儀對已定好的定位點進行測量其相對高差和相對高程，確定每個點立柱的打入深度，立柱放樣后，應勘查清楚每根立柱位置的地基狀況，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞、通道頂部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置或改變立柱固定方式，立柱放樣時利用調整段調整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
2、立柱安裝：
一般路段，立柱可以采用打入法進行施工，立柱打入時，應精確定位，打入過深時不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎回填夯實后，再重新打入，無法采用打入法施工時，可采用現(xiàn)澆砼護欄立柱基礎，現(xiàn)澆砼基礎與護欄的空隙的回填采用工程師同意的合適材料回填并夯實，采用打入法進行立柱安裝時主要控制立柱的間距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩邊緣線的距離，具體操作如下：
1）控制立柱間距：
按照定點位置，以立柱邊緣為控制點，用角尺（或鋼尺）垂直于路面，以角尺邊緣通過放線點和立柱外邊緣確定立柱的2m或其他間距，另外用一根定位鋼管，鋼管兩頭焊半圓端頭，一端與已安裝好的立柱貼緊，另一端與將要安裝的立柱貼緊，以確保立柱的2米間距（其他間距亦可采用這種方法）。
2）控制立柱垂直度：
在立柱定位時，將立柱頂部套在樁套內，立柱底部利用樁機的前后和側向收放功能，用水平尺貼緊立柱，指揮樁機操作人員移動樁機，直至水平尺在相鄰角為90度的兩個點上都顯示水準為止，方可進行施工。
3）確定立柱高度：
用水準儀測量計算出每根立柱的打入深度，根據(jù)計算結果，在立柱上相應的位置畫一條線，在打樁過程中，當標尺與這條線重合時，就表明該立柱已到達安裝高度，可以停止打入，所以在立柱打樁過程中，當立柱基本達到安裝高度時，要減小油門，減小樁錘的沖擊力，使立柱一次性達到標準，立柱的施工安裝為護欄工程中重要的施工工序，每個施工人員必須緊密配合按照上述施工過程進行控制，確保立柱的各項檢測指標達到要求，外觀線形流暢，立柱頂部齊平。
3、線形調整：
1）立柱準確定位后，即進行護欄板安裝，拼接方向應與行車方向一致。
2）護欄的頂面，立面應與路面彎道曲線、平面線協(xié)調，然后擰緊螺母，終擰扭矩應符合本項目招標文件的相關技術規(guī)定。

在中國完成了高速公路,道路分隔帶使用鋼管作為支持支柱,連接的連續(xù)排列的高速公路防撞護欄支持支柱,形成兩個獨立的路的左和右,以單獨的通道,確保雙向車輛的安全通行。然而,當一個交通事故發(fā)生在車輛在高速和分隔帶護欄,由于強烈的影響和汽車的慣性,分隔帶護欄的一面很容易被打破,它便于車輛穿越分隔帶護欄。
目前，護欄板技術領域要解決的技術問題是為高速公路上的瓦楞護欄提供一種增強抗沖擊力的加固裝置。

兩波護欄板/三波護欄板的詳細介紹：
二波護欄板鍍鋅護欄板
320*310*85*3參考重量：49.16kg320*310*85*4參考重量：65.55kg/片
產品說明：
護欄板總長度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。欄板的寬度310MM，厚度：4MM。
1噸護欄板可鋪：4MM厚的61米。每公里4MM厚的重16.388噸。
每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
三波護欄板三波波形梁
產品參320*506*85*4參考重量：102kg/片
產品說明：護欄板總長度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。欄板的寬度506MM，厚度：4MM。
1噸護欄板可鋪：4MM厚的39.2米。每公里4MM厚的重25.5噸。
每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

量保證體系及控制措施
1、質量總體目標項目部建立了質量自檢體系和完善的工地規(guī)制，嚴格執(zhí)行“三檢”制度（自檢，互檢，交接檢），保證以人為本，文明施工，整潔有序的施工現(xiàn)場，嚴格按照合同的質量要求，保質保量的情況下創(chuàng)建優(yōu)質工程。
2、質量保證體系我司已經通過了中國質量管理協(xié)會質量體系的審核認證，獲得國家頒發(fā)的質量管理體系認證證書，質量管理體系符合GB/T19001-2000
idtISO9001:2000標準要求，按照ISO9001標準，針對本合同段工程特點，將質量責任層層分解，落實到每一個員工，強化到每一道工序，進行全員全過程質量控制，以實現(xiàn)質量目標。
冠縣大川交通設施有限公司以可靠的信譽、短的交貨期，贏得市場，在同行顧客之間享有較高的聲譽。