南京國(guó)內(nèi)船運(yùn)貨代
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南京國(guó)內(nèi)船運(yùn)貨代

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¥5000.00

≥1

聯(lián)系人 肖秋鳳

ῡ῟ῥῨῥῤῠῢῥῥΰ

發(fā)貨地 廣東省廣州市
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商品介紹
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聯(lián)系方式
啟運(yùn)港 國(guó)內(nèi)所有港口
目的港 國(guó)內(nèi)所有港口
運(yùn)輸方式 門對(duì)門
理念 安全、準(zhǔn)時(shí)、 便捷
運(yùn)輸條款 國(guó)內(nèi)海運(yùn)門到門
商品介紹
本司的運(yùn)輸服務(wù)范圍復(fù)蓋了:
遼寧?。旱|港、大連港、營(yíng)口港、錦州港;
河北?。呵鼗蕧u、京唐港、天津港、
山東?。簾熍_(tái)港、龍口港、青島港、黃島港、日照港;
江蘇?。哼B云港、太倉(cāng)港、南通港、張家港、江陰港、揚(yáng)州港、鎮(zhèn)江港、南京港;
浙江?。荷虾8?、寧波港、溫州港;
福建?。焊V莞?、泉州港、廈門港、
廣東?。荷穷^港、蛇口港、黃埔港、南沙港、湛江港;珠江支線各港。
廣西?。悍莱歉?、欽州港;
海南?。汉?诟?;
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變:到2014年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨合理和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,地區(qū)間的合理分工和協(xié)作得到加強(qiáng),產(chǎn)品高新技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品所占的比重不斷提高,機(jī)械電器和大量制成品沿海運(yùn)量迅速發(fā)展,箱貨所占沿海運(yùn)量的比重呈明顯上升趨勢(shì),是我國(guó)沿海運(yùn)輸貨物結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要標(biāo)志。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù):國(guó)內(nèi)海運(yùn)、國(guó)內(nèi)物流、集裝箱海運(yùn)、貨柜海運(yùn)、內(nèi)貿(mào)海運(yùn)、海運(yùn)物流、貨柜物流、船運(yùn)物流、國(guó)內(nèi)船運(yùn)、貨柜船運(yùn)、海運(yùn)物流專線等等
我司精品專線:廣州--上海港 3天直達(dá) 2天一班 門到門服務(wù)
上海--大連港 2天直達(dá) 船期穩(wěn)定,價(jià)格優(yōu)惠
上海--營(yíng)口港 3天直達(dá) 2天一班,門到門服務(wù)
南沙--天津港 2天直達(dá) 2天一班 價(jià)格優(yōu)惠
虎門--太倉(cāng)港 4天直達(dá) 3天一班 價(jià)格優(yōu)惠
南京國(guó)內(nèi)船運(yùn)貨代
集裝箱海運(yùn)優(yōu)勢(shì):
① 運(yùn)輸量大,運(yùn)費(fèi)按箱計(jì)算只要不超重想裝多少都行【大柜限重27噸,小柜限重28噸】
② 運(yùn)輸成本低,海運(yùn)費(fèi)同噸位同數(shù)量條件下比汽運(yùn)節(jié)省50%-70%,路程越遠(yuǎn)越有價(jià)格優(yōu)勢(shì)
③ 適用貨類廣,蔬菜水果甚至液體(非危險(xiǎn)品)都可以運(yùn)輸,集裝箱內(nèi)有加固鐵環(huán)
④ 運(yùn)輸安全便捷,裝送貨一條龍運(yùn)輸,貨物裝好后鎖上封條,送到目的地檢查封條比對(duì)編碼后卸貨,集裝箱還可以避免日曬雨淋減少貨損
南京國(guó)內(nèi)船運(yùn)貨代
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)的特點(diǎn)是什么:
1、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變;
2、向運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展;
3、向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展;
4、向大型化、專業(yè)化、集約化、規(guī)?;?、科技化方向發(fā)展。
南京國(guó)內(nèi)船運(yùn)貨代
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展:
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸快速發(fā)展的時(shí)間不長(zhǎng),但起點(diǎn)不低,一起步便朝著多式聯(lián)運(yùn)和綜合物流的方向發(fā)展。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)就在于能減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),減少貨損貨差,降低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)一票到底、全程服務(wù)的門到門運(yùn)輸,這是吸引廣大國(guó)內(nèi)貨主積極采用集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕颉?br>關(guān)于三大運(yùn)輸方式的比較
集裝箱海運(yùn)優(yōu)缺點(diǎn):速度慢,靈活性差,受地理環(huán)境等因素的局限,運(yùn)費(fèi)較低。
鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn):運(yùn)載量大,速度快,安全性高,靈活性差,受地理環(huán)境局限。
公路汽運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn):速度快,靈活性強(qiáng),不受地理環(huán)境等因素的局限,運(yùn)費(fèi)較高。
-/hbajiad/-
部分航線的海上航行時(shí)間?泉州: 2天抵港?廈門: 2天抵港?福州: 3天抵港?寧波: 4天抵港?溫州: 4天抵港?上海: 4天抵港?天津: 7天抵港?青島:5天抵港?日照: 5天抵港?大連: 7天抵港?營(yíng)口: 8天抵港?錦州: 7天抵港?煙臺(tái):6天抵港?龍口:7天抵港?南京以及長(zhǎng)江沿線其它港口:8天抵港
海運(yùn)服務(wù)流程:來(lái)電咨詢確認(rèn)船期、價(jià)格——提交委托合同書(shū)——派車上門裝貨——到目的港通知付款——確認(rèn)收貨時(shí)間——派車送貨上門。大力發(fā)展以船運(yùn)及陸上內(nèi)河運(yùn)輸為基礎(chǔ),具有高度的網(wǎng)絡(luò)化、制度化、信息化的大型綜合性班輪運(yùn)輸企業(yè)。
聯(lián)系方式
公司名稱 廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系賣家 肖秋鳳 (QQ:296276414)
手機(jī) ῡ῟ῥῨῥῤῠῢῥῥΰ
傳真 ῧῨῧ-῟ῨῨῠΰῢῠῢ
地址 廣東省廣州市