襄陽金笛機電設(shè)備有限公司主營：廢舊火車頭,二手火車車廂,

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  其實很多淘汰出來的廢舊機車都是要通過回收企業(yè)的渠道重新流入市場的，一般是進入到二手市場中進行降價銷售，或者是將整個機車拆解開來，進行細化應用，充分利用其中的材料和配件材料。如果說以前針對廢舊火車廂的利用更多的是對鐵皮的利用的話，現(xiàn)在的火車廂利用顯然要有創(chuàng)意的多，利用的也更充分一些。

新綠皮車

車架顏色是銀灰色，統(tǒng)型以后，中國鐵路客車顏色將有兩種，即普速客車的軍事橄欖綠色和動車組的白色。內(nèi)飾也作了完善基本上達到動車化。

外皮：將所有客車外皮油漆顏色主色統(tǒng)一為軍事橄欖綠色

細節(jié)：腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同，區(qū)別直達特快、特快、快速和普快等級的客車。設(shè)計部的工作人員們經(jīng)過2個多月“挑燈夜戰(zhàn)”，終拿出了5套方案待選。經(jīng)過比選，南京的一套方案以“簡潔、清新、隱蔽、美觀”獲勝。

新綠皮車

T字頭與Z字頭列車并不完全相同。其中T字頭列車的黃色腰飾帶在車廂兩側(cè)突然變細，兩邊分別間有5道色塊，25G是3個色塊，而Z字頭列車的黃色腰飾帶是一整條

并不意味著全國的列車都要到南京來“換色”，鐵路總公司將換色方案下發(fā)給不同的渠道，不少列車都可以在當?shù)芈肪诌M行換色。

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