工藝原理：
先將零件的三維實(shí)體模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入EBM設(shè)備，然后將一層微細(xì)金屬粉末薄層平鋪在EBM設(shè)備的工作艙內(nèi)，利用高能電子束經(jīng)偏轉(zhuǎn)聚焦后在焦點(diǎn)所產(chǎn)生的高密度能量，使被掃描到的金屬粉末層在局部微小區(qū)域產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致金屬微粒熔融。電子束連續(xù)掃描將使一個(gè)個(gè)微小的金屬熔池相互融合并凝固，連接后形成線(xiàn)狀和面狀金屬層。
優(yōu)點(diǎn)：
1、電子束穿透能力強(qiáng)，焊縫深寬比大，可達(dá)到50:1。
2、焊接速度快，熱影響區(qū)小，焊接變形小。
3、真空環(huán)境利于提高焊縫質(zhì)量。
4、焊接可達(dá)性好。
5、電子束易受控。
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則有效規(guī)避了這兩點(diǎn)缺陷，并了美觀(guān)、高性能、質(zhì)量小等優(yōu)點(diǎn)。
3D打印尼龍方向盤(pán)一體成型，體驗(yàn)感更佳
3D打印的方向盤(pán)采用尼龍材料，強(qiáng)度更高，重量更輕。今年的方向盤(pán)采用內(nèi)部鏤空的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)完全定制化，包括方向盤(pán)快拆安裝位置，換擋位置，電控開(kāi)關(guān)安裝方式，握姿等，使駕駛員操控感和體驗(yàn)感更好。同時(shí)將撥片與方向盤(pán)合成為一個(gè)零件，一體成型，使設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單。
3D打印尼龍進(jìn)氣岐管，動(dòng)力均勻、進(jìn)氣量充足
在以往的賽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，存在進(jìn)氣損失較大，空氣流量低，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)功率較低且扭矩輸出不足，導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。今年進(jìn)氣系統(tǒng)采用尼龍3D打印技術(shù)，一體成型，實(shí)現(xiàn)了無(wú)模具制造，減少了制作周期和成本，造型相對(duì)自由，可以根據(jù)模擬分析自由調(diào)狀。

三維打印后可以做什么后處理？
雖然 3D 打印技術(shù)越來(lái)越成熟，但在 3D 打印機(jī)上完成的產(chǎn)品仍然不能在實(shí)踐中使用。 為了變得更漂亮，需要后處理技術(shù).. 3D 打印后處理是指將工業(yè) 3D 打印樣品研磨、組裝、成型成成品。那么，樹(shù)脂材料的3D打印后可以做什么后處理呢？
1、打磨拋光
3D打印機(jī)將打印樣品，在塑料樣品表面有精細(xì)的紋理，對(duì)于客戶(hù)的樣品表面光潔度要求，可以選擇拋光和拋光表面紋理，通常用手拋光表面紋理，以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)表面平滑度的要求，透明樣品可以?huà)伖獠僮饕蕴岣咄该鞫群屯腹饴省?br> 2、精細(xì)上色
精細(xì)的色彩可以通過(guò)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)、紋理、變舊的層次（增加時(shí)代感）和其他表面紋理來(lái)深入描述，暗示視覺(jué)和藝術(shù)性，特殊的部分也可以增加成品的實(shí)用性；顏色可以是可變的和復(fù)雜的。重疊、覆蓋、仿銅、偽裝、漸變、過(guò)渡等，使邏輯復(fù)雜、通用。具有特殊的材料性能，色塊外形光滑鋸齒狀。適用于顏色、質(zhì)地要求高的客戶(hù)。應(yīng)用范圍包括高品質(zhì)手工制作、展示模型、文物修復(fù)與復(fù)制、三維人像等。