在3d打印汽車配件使用環(huán)節(jié)：
高端車/進(jìn)口車售后維修
汽車使用環(huán)節(jié)面向整個(gè)汽車售后市場(chǎng)，包括汽車金融，二手車，汽車售后服務(wù)(售后維修)，改裝車等細(xì)分市場(chǎng)..其中，3D打印技術(shù)可應(yīng)用于汽車售后維修改裝領(lǐng)域。高端車，進(jìn)口車傳統(tǒng)保養(yǎng)，周期長(zhǎng)，成本相對(duì)較高..三維打印技術(shù)可以彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)，而且成本較傳統(tǒng)方式低。因此，高端和進(jìn)口汽車的售后維修是目前汽車使用中3D打印的一個(gè)主要應(yīng)用點(diǎn)。

個(gè)性化定制零件，布加迪汽車采用3D打印技術(shù)制備鈦合金制動(dòng)鉗，不僅外觀酷炫，還經(jīng)久耐用，整個(gè)工藝過程歷時(shí)45小時(shí)，如圖2所示。小批量零件，戴姆勒采用3D打印技術(shù)，為經(jīng)典車型提供3D打印備用件，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)部件的小批量生產(chǎn)，由于批量小，先期投入成本與報(bào)廢件成本都不會(huì)很大，新款3D打印部件包括天窗滑動(dòng)輪、車內(nèi)后視鏡基座、火花塞支座，如圖2所示。應(yīng)急零部件，當(dāng)車輛因?yàn)樘厥馇闆r（例如處于戰(zhàn)場(chǎng)、荒蕪的野外、太空等）而無法及時(shí)找到備用零部件時(shí)，采用3D打印技術(shù)實(shí)時(shí)制造零部件能夠有效解決此類問題。

在媒體的推動(dòng)下，3D打印以高科技產(chǎn)業(yè)的形象出現(xiàn)在公眾面前，其媒體影響力在2013年后達(dá)到頂峰。而事實(shí)上，3D打印本質(zhì)上仍然是一種制造技術(shù)。近年來，我國(guó)制造業(yè)發(fā)展速度很快，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍不到整個(gè)制造業(yè)的一小部分。
汽車制造，在制造業(yè)中可謂規(guī)?；?，綜合化的要求..深圳晶素3D率先推出3D打印汽車零部件小批量生產(chǎn)技術(shù)：
目前精速三維3D打印的汽車應(yīng)用：
快速原型
近年來，3D打印進(jìn)入汽車行業(yè)，自然的方式是快速成型。對(duì)于汽車企業(yè)來說，3D打印并不一定便宜，但可以節(jié)省時(shí)間。對(duì)于車輛發(fā)展來說，時(shí)間就是金錢。3D打印儀表板外殼，3D打印+后處理，電子電氣系統(tǒng)外殼，金屬3D打印等功能均可驗(yàn)證。