三維打印“修理”保時(shí)捷卡雷拉的氣缸蓋
卡雷拉系列是當(dāng)今保時(shí)捷系列中一款由來已久的車型，也是一款延續(xù)了其后引擎的車型。從輛911(參數(shù)圖片)問世至今已有40多年。許多卡雷拉車型已經(jīng)停產(chǎn)，許多零件已不再可用。因此，對于有這種停產(chǎn)型號的客戶來說，如果某個(gè)部件出現(xiàn)故障，則只能進(jìn)行定制。在這種情況下，3D打印技術(shù)是相對合適的。

汽車輕量化設(shè)計(jì)：過去，汽車輕量化大多集中在輕材料的選擇上，由于生產(chǎn)工藝的限制，輕材料很難結(jié)構(gòu)化，而3D打印技術(shù)已經(jīng)突破了這一瓶頸。3D印刷在制備多孔和空腔狀部件方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢，這為汽車輕量化開辟了一條新的發(fā)展方向。

3d打印小批量汽車配件，隨著人們生活水平日益提高，個(gè)性化、多樣化的消費(fèi)需求漸成主流，以往簡單的“大規(guī)模生產(chǎn)”，受到的挑戰(zhàn)，在這種情況下，適應(yīng)消費(fèi)者個(gè)性化需求的大規(guī)模定制化便應(yīng)運(yùn)而生，越來越受到人們的關(guān)注和青睞。
個(gè)性化是一個(gè)已經(jīng)被熱炒了很多年的話題，雖然現(xiàn)在市面上有著大把的以個(gè)性化為主題推出的產(chǎn)品，但是實(shí)際上他們?nèi)匀贿€是大工業(yè)化生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，與市面上大多數(shù)產(chǎn)品相比其實(shí)沒有多大差別，但是卻被冠以了個(gè)性化的名頭，畢竟為每個(gè)人單獨(dú)生產(chǎn)一款產(chǎn)品是一件很不現(xiàn)實(shí)的事情。