3D打印在汽車行業(yè)應(yīng)用實例

寶馬BMW 旗下勞斯萊斯中采用超過10,000個3D打印零部件，這些零部件包括危險警告燈、中心鎖按鈕、電子停車制動器、插座等。
Local motors 世界首輛3D打印汽車Strati，Strati整個制造過程僅用時44個小時，車身3D打印一體成型，全車僅40多個零件，所用耗材為碳纖維增強熱塑性材料。
Divergent Microfactories公司 全球首款3D打印超級跑車“Blade”。Blade車身大部分由碳纖維制造，底盤由大約70個3D打印的“鋁節(jié)點”拼接構(gòu)成，質(zhì)量輕，整車量約640kg。
EOS & 英國金屬粉末制造上GKN 聯(lián)手為汽車行業(yè)提供3D打印的零部件并由此引領(lǐng)“企業(yè)對企業(yè)的工業(yè)級3D打印”潮流。
布加迪公司 3D打印鈦合金卡鉗，每毫米能夠承受125公斤的壓力，整個卡鉗僅重2.9公斤；相比現(xiàn)在Chiron使用的鋁制卡鉗整整輕了2公斤。

對于汽車行業(yè)來說，無論是從設(shè)計-研究-開發(fā)-小批量試制-生產(chǎn)-量產(chǎn)制造相對于現(xiàn)有工藝都具有很好的應(yīng)用可行性..國外的許多3D打印公司目前與汽車制造商合作緊密，主要是3D打印部件，但已開始轉(zhuǎn)向完全3D打印的車型。歐美3D打印工廠的強大投入可以看出對其的重視，也足以反映出3D打印在增強研發(fā)實力方面具有不可替代和顯著的作用..

本司曾多次參展國內(nèi)的“汽車改裝展覽會”，并獲得一致好評。創(chuàng)造了自己的品牌，成為汽車改裝業(yè)屆值得信賴的開發(fā)團(tuán)隊。我們主要經(jīng)營進(jìn)口車配件改裝件加裝件豪華SUV精裝件前后保險杠腳踏板側(cè)杠行李架中網(wǎng)擋泥板排氣管晴雨檔射燈照地鏡發(fā)動機護(hù)板越野精品行李網(wǎng)大包圍 LED日行燈智能升窗器專車專用油門踏板白金飾件等產(chǎn)品。
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