409L抗高溫性強,可實現(xiàn)率的發(fā)動機及排氣系統(tǒng),并減少排氣系統(tǒng)的厚度,可減少廢氣的排放。
409L成本低廉,柔韌性好,成材率高,容易更換,屬于環(huán)保性新產(chǎn)品。
409L不銹鋼具有優(yōu)良的耐腐蝕性,適合于延長汽車壽命和汽車的輕量化,且作為可回收再利用的環(huán)保材料,GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統(tǒng)方面100%采用不銹鋼。汽車排氣系統(tǒng)將汽車發(fā)動機所產(chǎn)生的高溫、高速燃燒廢氣進行處理后,把它排出汽車外部。排氣系統(tǒng)的主要功能在于減少震動和噪音,而且將廢氣進行再燃燒后,把它轉(zhuǎn)換成清凈的氣體。汽車排氣系統(tǒng)是汽車部件中最長的部件,該系統(tǒng)要承受極大的溫度變化(-20~850℃)和高溫、高速排氣氣體的高頻震動,而且處于汽車內(nèi)變化、最復雜的環(huán)境中,409L可承受的溫度極限為(-20~650℃)。近來,由于環(huán)保對汽車尾氣標準日益嚴格、短距離市區(qū)駕駛增加、冬季除雪劑的散布等原因,排氣系統(tǒng)的使用標準也日趨嚴格,從歐Ⅱ-歐Ⅳ標準,傳統(tǒng)的鋼材無法滿足其技術(shù)要求,高端的摩托車排氣系統(tǒng)已經(jīng)采用409L材料。每部車輛使用409L不銹鋼量為35KGS-65KGS。 [1]
化學成分編輯
409L/S40903不銹鋼的化學成分(質(zhì)量分數(shù),%)
標準 鋼號 C:0.22; Cr:11; Ti:1 ;N ; Nb ; Ni ; Si ; Mn ; P ; S ;
美國ASTM 409L/S40903 0.030 10.5~11.7 6×C~0.75 - 0.50 1.00 1.00 0.040 0.030 -
409L/S40903不銹鋼的牌號對照:國際ISO X2CrTi12;歐洲EN X2CrTi12/1.4512;日本JIS SUH409L。
409L/S40903不銹鋼的特性
409L/S40903鋼是超低碳鐵素體不銹鋼,性能較好,焊接性能好。
力學性能編輯
熱處理 ó0.2/MPa ób/MPa δ(%) 硬度HBW 退火、鋼板≤8.00 ≥275 ≥415 ≥20 ≤197
409L/S40903不銹鋼的鍛造工藝規(guī)范
預熱/℃ 始鍛溫度/℃ 終鍛溫度/℃ 冷卻方式
760 1040~1120 705~790 空冷
409L/S40903不銹鋼的熱處理
退火溫度為780~950℃,快冷或緩冷,硬度≤197HBW。
409L/S40903不銹鋼的用途
409L/S40903不銹鋼主要用于制造汽車排氣處理裝置
309S對應(yīng)的中國牌號是0Cr23Ni13,美標S30908(美國AISI,ASTM)特性及用途:耐腐蝕性、耐熱性均比0Cr19Ni9好。
309S不銹鋼管
309S不銹鋼管
309s 是碳含量較低的309不銹鋼的變種,用于需要焊接的場合。較低的碳含量使得在靠近焊縫的熱影響區(qū)中所析出的碳化物減至最少,而碳化物的析出可能導致不銹鋼在某些環(huán)境中產(chǎn)生晶間腐蝕(焊接侵蝕)。
特性
可承受 980 ℃以下反復加熱, 具有較高的高溫強度及性、抗?jié)B碳性能。
用途
用途:爐用材料。
廣泛應(yīng)用于鍋爐、能源(核電、火電、燃料電池)、工業(yè)爐、焚燒爐、加熱爐、化工、石化等重要領(lǐng)域。
化學成份編輯
309S不銹鋼 GB/T1220-1992
C≤0.08
Mn≤2.00
Si≤1.00
P≤0.045
S≤0.030
Ni≤12.0-15.0
Cr≤22.0-24.0
力學性能編輯
屈服強度/MPa:≥ 205
抗拉強度/MPa:≥515
伸長率/%:≥ 40
斷面收縮率/%:≥50