1.4金相分析金相樣品從爐中取出空冷，然后打上鋼號以便記錄。金相組織的觀察主要在OLYMPUS金相顯微鏡下完成。常用顯示TP304H奧氏體不銹鋼的侵蝕劑為FeCl—HC1水溶液，可以地顯示碳化物析出相。 埋地敷設(shè)鋼管的防腐是和其使用壽命的關(guān)鍵程序，為了防腐絕緣層與管壁結(jié)合牢固，管道的除銹為關(guān)鍵。一般根據(jù)出廠時間、存放運輸條件、氣候程度，美標(biāo)鋼管表面的鐵銹可分為浮銹、中銹和重銹。浮銹：一般出廠日期較短、非露天存放時，只在管子表面有少量薄銹，可采用鋼絲刷、砂紙和棉紗等手工操作即金屬光澤。

而且與國外硬件平臺技術(shù)水平差距較大這一問題涉及我國所有工業(yè)領(lǐng)域，已成為電子領(lǐng)域刻不容緩、亟待逾越的鴻溝。在應(yīng)用控制的方面，我國的基礎(chǔ)應(yīng)用自動化水平已經(jīng)達(dá)到先進(jìn)水平，順控邏輯、反饋閉環(huán)、補償與自學(xué)習(xí)等了生產(chǎn)實踐的廣泛驗證，指標(biāo)達(dá)到水平。 印尼Konawe工業(yè)園區(qū)由一重、廈門象嶼和德龍鎳業(yè)三方共同投資建設(shè)。一期工程是由德龍鎳業(yè)與一重合資組建的VDNI公司進(jìn)行建設(shè)，項目192公頃，已形成鎳鐵產(chǎn)能90萬噸。二期工程是由德龍鎳業(yè)與廈門象嶼股份合資組建的OSS公司進(jìn)行建設(shè)。

今年前7個月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1231.4萬輛和1236.5萬輛，同比分別下降11.8%和12.7%，降幅與前6個月相比，分別收窄5.0個百分點和4.2個百分點。隨著各級的汽車消費政策落地，我國汽車市場自5月份以來，銷量連續(xù)增長，對冷熱軋卷板的需求不斷增多，支撐了冷熱軋卷板市場價格走強。 冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10-50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了，大多不采用電鍍鋅(冷鍍)。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價格也相對便宜一些。