飛利浦-20瓦太陽能路燈生產廠家
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揚州特斯亞照明器材有限公司
店齡5年 企業(yè)認證
聯(lián)系人
劉先生 總經理
聯(lián)系電話
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經營模式
生產廠家
所在地區(qū)
江蘇省揚州市
蚊蟲對LED燈某些波長的光特別喜歡,所以有飛蛾撲火現(xiàn)象,這將影響其光效。綜上所述:LED作為新型光源,在替換白熾燈,熒光燈上有不可取代的優(yōu)勢,但是大功率的LED路燈的使用還存在一些問題。LED路燈推廣激進替換(特別是主干道)恐引發(fā)后遺癥,如果遇到極端天氣可能會大批量壞燈或嚴重光衰,影響道路。
公司堅持以“節(jié)能環(huán)保、品質卓越、真誠服務”為經營理念,積極推動新能源的開發(fā)和應用,倡導低碳生活,還大自然一方碧水藍天。公司擁有先進的太陽能產品生產工藝,先進的加工設備和檢測儀器,擁有大批經驗豐富的太陽能產品研發(fā)專員和技術專員,具有多項自主知識產權。產品和工程的技術指標均達到國家標準,公司通過了“ISO9001:2000國際質量管理體系認證”、“ISO14001:2008環(huán)境管理體系認證”、“3C認證”等。。
太陽能電池有五大電性能參數(shù):Isc是短路電流Im是峰值電流Voc是開路電壓Vm是峰值電壓Pm是峰值功率注:Pm是峰值功率= Im是峰值電流×Vm是峰值電壓,對于單片太陽能電池來說,它是一個PN結,除了當太陽光照射在上面時,它能夠產生電能外,它還具有PN結的一切特性,在標準光照條件下,它的額定輸出電壓為0.48V.在太陽能照明燈具使用中的太陽能電池組件都是由多片太陽能電池連接構成的。
無論太陽能燈具大小,一個性能良好的充、放電控制電路是必不可少的,為了延長蓄電池的使用壽命,必須對它的充放電條件加以限制,防止蓄電池過充電及深度放電,另外,由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定,光伏發(fā)電系統(tǒng)中對蓄電池充電的控制要比普通蓄電池充電的控制要復雜些,對于太陽能燈具的設計來說,成功與失敗往往就取決于充放電控制電路的成功與失敗。
沒有一個性能良好的充放電控制電路,就不可能有一個性能良好的太陽能燈具,充放電控制器必須要到以下幾個特點:防反充電控制防過充電控制防過放電控制溫度補償由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量不夠穩(wěn)定,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作,太陽能燈具也不例外,必須配置蓄電池才能工作,一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池,它們的容量選擇直接影響系統(tǒng)的可靠性以及系統(tǒng)價格,蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則:首先在能夠滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來,同時還要能夠存儲滿足連續(xù)雨天夜晚照明需要的電能,蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要或者不能滿足連續(xù)使用的需要;蓄電池容量過大,電池板無法提供足夠的充電電流則蓄電池經常處在虧電狀態(tài),影響蓄電池壽命,同時造成浪費。
公司主要產品有:太陽能路燈、風光互補路燈、大功率LED路燈、各式道路燈、景觀燈、庭院燈、草坪燈、地埋燈、中桿燈,升降式高桿燈、交通信號燈、220KV電力鋼桿、通信塔桿、電氣化鐵路輸變電線桿、各種型號光源電器及節(jié)能控制設備。。
單燈安裝變功率鎮(zhèn)流器:此項措施是在每個高壓鈉燈安裝一個可以變換功率的鎮(zhèn)流器,同前條所述一樣,在午夜12點鐘后,道路上幾乎無車輛與行人通行,在這低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。但有些道路又不適合實行半夜燈的亮燈方式,這時完全可以采用變功率電感鎮(zhèn)流器,在道路低交通流量時,適當降低燈泡功率,使燈泡在額定功率的50%至60%處運行,這時燈泡的功率雖然降低了40%至50%,但道路照度僅降低30%,完全能道路交通的要求。而且即使在下半夜電網(wǎng)電壓升高時,也不會出現(xiàn)燈泡及鎮(zhèn)流器的過負載現(xiàn)象,這不但可節(jié)約大量電能,而且還可延長鎮(zhèn)流器及燈泡的使用壽命,從而節(jié)省了大量的燈具維護費用。
飛利浦 10米高桿燈生產廠家:待審核