鋼塑土工格柵處理半填半路基

  在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格柵自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。由于兩種材料界面上的摩擦力、咬合力以及嵌固力的存在，限制了土體的側(cè)向變形，等效于給土體施加了一側(cè)壓力增量，使土體的強(qiáng)度和承載力均有提高。

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土工格柵  

   土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材。對(duì)路堤坡腳侵壓河道地段，設(shè)浸水擋土墻收坡墻夯采用片石混凝土砌筑。該產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無堿玻璃纖維紗，引進(jìn)國外先進(jìn)的經(jīng)編機(jī)織造而成。具有縱橫向很高的抗拉強(qiáng)度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性，經(jīng)過優(yōu)良改性瀝青涂覆處理后，具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)，無論硬性路面和柔性路面皆可通用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià)，延長使用壽命防止道路反射裂縫等，該產(chǎn)品亦可用于鐵路、機(jī)場、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng)。上述內(nèi)容由泰盈工程材料提供，想購買土工格柵獲取全新資料與價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系圖片上的電話號(hào)碼.

土工格柵應(yīng)用

1、在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長系數(shù)是4-7年。

2、在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50-100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

3.能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的最xiao厚度是40mm，土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

4.使用土工格柵增加的瀝青路面可減少車轍50%以上。

5.在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開裂的瀝青混凝土路面中鋪瀝青混凝土層。對(duì)于這方面的問題也許還有很多人想知道，現(xiàn)在為您詳細(xì)分析一下這方面的知識(shí)，讓您更加清楚的了解更多有關(guān)知識(shí)。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層：在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土，可有效阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價(jià)，延長用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。

6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層的強(qiáng)度相當(dāng)于不用土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層100mm-175mm（4-7英寸）厚的強(qiáng)度。