襄陽(yáng)金笛機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：廢舊火車(chē)頭,二手火車(chē)車(chē)廂,

綠皮車(chē)，就是一種即將被淘汰的，不一定很慢(要看車(chē)次的類(lèi)別)，但沒(méi)空調(diào)的一種老式火車(chē)客車(chē)車(chē)廂類(lèi)型(只有高原新型綠皮車(chē)帶有空調(diào)），價(jià)格和票價(jià)也因此而極其便宜。外表是墨綠色，故名。典型的有25B、23、22等系列的車(chē)底。

這些“綠皮車(chē)”大都年久失修，油漆剝落，墻板開(kāi)裂，車(chē)門(mén)關(guān)不上，車(chē)窗打不開(kāi)；有的車(chē)廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施不全，配件丟失，電扇不轉(zhuǎn)，電燈不亮，管路不通，洗面池、便器破損，地板塌陷；車(chē)體外皮長(zhǎng)時(shí)間不清洗，門(mén)窗不擦，積滿污垢。有的臥具破舊，洗滌不凈，不按時(shí)更換，廁所氣味難聞。短途客車(chē)茶爐不及時(shí)燒水，旅客喝不上開(kāi)水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日，有的車(chē)廂因電扇配置不齊或不能用，溽熱難耐，成了名副其實(shí)的“悶罐”；“三九”嚴(yán)冬，車(chē)廂成了“冰箱”。不少城鎮(zhèn)旅客難以忍受“綠皮車(chē)”惡劣的乘車(chē)環(huán)境，改乘其它交通工具旅行。

電力火車(chē)有撒特點(diǎn)呢？廢舊電力火車(chē)頭回收就來(lái)跟大家講講。

一是它的馬力大，拉得多、跑得快、爬坡的勁頭足。

二是電力機(jī)車(chē)用的是“干凈”的電能，它不冒黑煙、揚(yáng)灰渣，因而不會(huì)污染環(huán)境。即便是通過(guò)幾公里長(zhǎng)的隧道，旅客也不必?fù)?dān)心濃煙和廢氣熏人，也不會(huì)被討厭的煤灰渣迷住眼睛或弄臟衣服。機(jī)車(chē)駕駛?cè)藛T也能在寬敞明亮的司機(jī)室進(jìn)行操作。

三是電力機(jī)車(chē)操作簡(jiǎn)便，出車(chē)前的準(zhǔn)備時(shí)間短，不像蒸汽機(jī)車(chē)那樣，既要裝煤，又要加水，也不像內(nèi)燃機(jī)車(chē)需要加油。無(wú)論是在缺水的沙漠地帶，或是在冰天雪地的寒冷地區(qū)，只要有電力供應(yīng)，電力機(jī)車(chē)就能牽引列車(chē)晝夜行駛。

四是電力機(jī)車(chē)使用的是電能，既可由煤炭、石油來(lái)發(fā)電，也可由水力、核能、地?zé)?、太?yáng)能等發(fā)電，能量來(lái)源比蒸汽機(jī)車(chē)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)豐富，而且。蒸汽機(jī)車(chē)的熱效率只有 7%；內(nèi)燃機(jī)車(chē)的熱效率較高，也僅為28%；而采用火力發(fā)電的電力機(jī)車(chē)，其效率可達(dá)30%，若以水力發(fā)電時(shí)，熱達(dá)60%～70%。

    在火車(chē)內(nèi)部的空間里里，擺放著各式各樣的小型商品，就和普通的超市一樣為大家提供便捷的服務(wù)，在火車(chē)超市的入口處還安置了一個(gè)小牌子，可見(jiàn)這個(gè)從火車(chē)到超市的改變廢舊火車(chē)廂回收做的是多么的徹底和細(xì)致。

  人們時(shí)不時(shí)的從火車(chē)車(chē)廂的入口走進(jìn)去，完成一次與眾不同的購(gòu)物體驗(yàn)。人們對(duì)這個(gè)改造計(jì)劃都贊不絕口，不僅僅保有了建筑本身的風(fēng)味還可以方便大家的生活，聽(tīng)說(shuō)這個(gè)火車(chē)超市已經(jīng)非常有名氣了，很多的人不遠(yuǎn)萬(wàn)里專(zhuān)門(mén)奔赴這里一睹它的風(fēng)采呢。