游梁式抽油機模型是油田目前主要使用的抽油機類型，主要由驢頭、游梁、連桿、曲柄機構、減速箱、動力設備和裝備四大部分組成。
工作時，電動機的轉(zhuǎn)動經(jīng)變速箱、曲柄連桿機構變成驢頭的上下運動，驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運動，從而不斷地把井中的抽出井筒。
當前，面向開放網(wǎng)絡環(huán)境的訪問控制的研究主要從2個途徑展開：一是在基本RBAC模型上進行擴展和增強，近年提出的主要RBAC擴展模型包括：帶時間約束的RBAC、分布式RBAC 、基于任務和角色的訪問控制T-RBAC 等。這些增強的RBAC模型彌補了基本RBAC模型在開放式網(wǎng)絡環(huán)境中表現(xiàn)出的某些缺陷。另一途徑是提出一些新的訪問控制技術和模型，近期提出的主要訪問控制技術包括：信任管理和數(shù)字版權管理，提出的訪問控制模型是使用控制模型。信任管理是在20世紀90年代后半段興起的訪問控制技術，是目前對開放系統(tǒng)和未知用戶的授權研究采用的主要技術，DRM技術是對各類數(shù)字內(nèi)容的知識產(chǎn)權進行保護的一系列軟硬件技術，用以數(shù)字內(nèi)容在整個生命周期內(nèi)的合法使用，目前已經(jīng)在Internet上得到了廣泛的應用。而UCON則是將傳統(tǒng)訪問控制、信任管理和DRM三個領域的問題進行統(tǒng)一考慮，以形成一個能夠解決開放式網(wǎng)絡環(huán)境的訪問控制問題的模型。

CRH380BL型動車組乘務實訓裝置模型 CR400BF高鐵模擬艙乘務實訓裝置模型
在高中物理教學中，模型一直占有重要的地位，物理學科的研究對象是自然界物質(zhì)的結(jié)構和普遍的運動形式，對于那些紛繁復雜事物的研究，首先就需要抓住其主要的特征，而舍去那些次要的因素，形成一種經(jīng)過抽象概括了的理想化的“模型”，這種以模型概括復雜事物的方法，是對復雜事物的合理的簡化。對模型進行深刻的研究和分析，掌握模型的基本規(guī)律后，就相當于掌握了一個模塊，利用一個一個這樣的模塊，就可以構建復雜的物理問題，反之，復雜的物理問題也可以由此得解。因此，無論問題情景多么新穎多變、或是與日常生活密切聯(lián)系的實際問題，都可以歸結(jié)為學生熟悉的物理模型。比如：運動員的跳水問題是一個“豎直上拋”運動的物理模型；人體心臟收縮使血液在血管中流動可簡化為一個“做功”的模型等等。由于物理模型是同類通性問題的本質(zhì)體現(xiàn)和核心歸整，長期以來，建立物理模型的方法一直是中學物理教學的重要內(nèi)容，它對提高課堂效率、培養(yǎng)學生能力起到一定的作用。

重型燃氣輪機模型 航空發(fā)動機模型廠價源頭直發(fā)
在航空發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)研制中，由于缺乏詳細的發(fā)動機部件特性數(shù)據(jù)，建立的航空發(fā)動機部件級模型非常困難。本文根據(jù)某型發(fā)動機地面試車穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)，建立了航空發(fā)動機簡化數(shù)學模型。穩(wěn)態(tài)模型采用插值算法，動態(tài)模型采用動態(tài)系數(shù)法。所建立的模型框架靈活，算法簡單，具有實時性。開展了發(fā)動機從起動到狀態(tài)的穩(wěn)態(tài)仿真和動態(tài)仿真，結(jié)果表明模型的穩(wěn)態(tài)誤差小于1%，較好地滿足了發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)旱期半物理仿真的需求。

訪問控制(Access Control)是國際標準化組織ISO在網(wǎng)絡標準(ISO7498-2)中定義的信息系統(tǒng)的基礎架構中必須包含的五種服務，它通過顯式地允許或限制用戶的訪問能力及范圍，對用戶提出的訪問請求進行控制，以資源不被非法使用。訪問控制是一種重要的信息技術，與數(shù)據(jù)加密、身份認證和密鑰管理等信息技術結(jié)合使用來保障信息系統(tǒng)的。
由物體的受力和初始運動狀態(tài)的類似性構建物理模型