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氣壓鉚接機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和適用范圍

氣壓鉚接機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

1、銜接點(diǎn)結(jié)實(shí)牢靠?？傻郊t點(diǎn)處知道概況；

2、沒有質(zhì)料耗費(fèi)和不需要輔助材料；

3、能夠構(gòu)成圓點(diǎn)和巨型點(diǎn)銜接；

4、銜接區(qū)域沒有熱應(yīng)力；

5、不需要預(yù)先或過后處置，答應(yīng)有夾層和多層銜接；

6、工作環(huán)境好，沒有塵埃毒煙排放，沒有噪音；

7、操作簡略、耗費(fèi)低、維修費(fèi)少。

氣壓鉚接機(jī)的適用范圍：

可適合于鋼板、不銹鋼板、鋁板及非金屬夾層的銜接。

此外還可以銜接保險杠、油箱、排氣管、制動器罩殼、車門、外表結(jié)構(gòu)、車頂窗、發(fā)動機(jī)罩殼、車尾蓋板、冷卻器、發(fā)動機(jī)支架、座椅、搖窗機(jī)、消聲器、冰箱門、洗衣機(jī)殼體、風(fēng)機(jī)殼體、計(jì)算機(jī)殼體、數(shù)控機(jī)床、復(fù)印機(jī)機(jī)座、牙醫(yī)機(jī)外殼等各種典型零件。

氣液沖壓鉚接機(jī)壓力小怎么辦？

氣液沖壓鉚接機(jī)壓力小原因：

1、氣源壓力（即輸入氣源）過低。

2、原本設(shè)定的氣液沖壓鉚接機(jī)壓力過小。

3、氣液沖壓鉚接機(jī)增壓缸內(nèi)密封圈磨損、損壞。

4、所選擇的氣液沖壓鉚接機(jī)產(chǎn)品壓力沒有達(dá)到實(shí)際使用要求。

對應(yīng)以上原因的解決之法有：

1、將氣源壓力（即輸入氣源）調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。

2、重新調(diào)試氣液沖壓鉚接機(jī)壓力，直至到合適的數(shù)值就可以了。

3、這個建議非技術(shù)人員不要自行維修，聯(lián)系氣液沖壓鉚接機(jī)生產(chǎn)廠家售后解決。

4、如果不是相差較大，小編建議可以試試加大氣源壓力、加裝儲氣罐看一下是否可用。

如壓力還是沒有達(dá)到使用要求，只能重新選購新的氣液沖壓鉚接機(jī)了。

氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的?

氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的?這個問題其實(shí)就是氣液增壓缸的增壓工作的原理，下面JiuRong氣液增壓技術(shù)李小姐再次和大家討論下這個問題。

大家都知道氣液增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸的技術(shù)，取長補(bǔ)短而改進(jìn)設(shè)計(jì)的。究其(氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的)原理是帕斯卡定律：密封的液體能把外加的壓強(qiáng)盛小不變地向各個方向傳遞,即液體對壓強(qiáng)(壓力)有傳遞的本領(lǐng)。氣液增壓缸就是利了用液體的這種特性,與普通氣缸比擬，其能耗只達(dá)普通氣缸的十分之一不到，其壓力卻大過普通氣缸的十幾倍。

氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的?先來聽聽JiuRong氣液增壓技術(shù)李小姐的2點(diǎn)解說：

1、氣液鉚接機(jī)上的增壓缸是氣動驅(qū)動裝置，它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進(jìn)排氣桿和增力桿串連；前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿；缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。

2、氣液增壓缸即便是使用一般氣壓也能達(dá)成油壓缸的出力,而且并不需要液壓單元,它的結(jié)構(gòu)很簡單為氣缸+油缸+空油轉(zhuǎn)換鋼筒。

氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的，可看以下四個步驟：

1、P2和P4通氣，此時增壓缸處于回升狀態(tài)。

2、p1、p3通氣，壓縮空氣處于缸桶液壓油表面，液壓油驅(qū)動預(yù)壓活塞桿作位移并抵觸到工件。

3、p4通氣，壓縮空氣作用在增壓活塞做位移去擠壓液壓油的液壓油，使液壓油膨脹，從而使預(yù)壓活塞桿軸段的模具保持高壓力去擠壓成型工作。

4、p3進(jìn)氣，p4排氣。增壓缸增壓活塞桿回升，p2氣口進(jìn)氣，預(yù)壓活塞回位，液壓油到儲油桶內(nèi)，此時，一個動作完成。

以上就是關(guān)于“氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的?”如有其它疑問可向JiuRong廠家尋求幫助。