波形護(hù)欄板的配置及用量
公路波形護(hù)欄板成套配件包括：波形板、（法蘭）立柱、柱帽、連接件（防阻塊、托架）、螺栓、端頭、過渡板、橫梁墊片、輪廓標(biāo)等。
山東省護(hù)欄板廠「 】始建于1998年，位于山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園區(qū)，地理位置優(yōu)越，毗鄰濟(jì)館高速公路，329 省道傍廠而過，交利快捷。企業(yè)總資產(chǎn)6000萬元，占地100畝，員工600人，其中有工程師2人，助理工程師1 2人。
這里物華天寶，人杰地靈，崇賢敬友，是一代“丐圣”武訓(xùn)的故鄉(xiāng)，公司專業(yè)生產(chǎn)、銷售高速公路護(hù)欄設(shè)施及附件、標(biāo)志立柱、電力及高鐵設(shè)施，好客的山東人歡迎您前來考察、洽談業(yè)務(wù)。
護(hù)欄板廠以先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，可靠的信譽，優(yōu)良的產(chǎn)品，完善的檢測手段，盡職盡責(zé)的售后服務(wù)，向社會各界提供各類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。2003年，公 司順利通過了中國冶金質(zhì)量體系認(rèn)證中心頒發(fā)的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，各類產(chǎn)品先后通過了交通部交通工程監(jiān)理檢測中心抽檢，符合規(guī)范質(zhì)量要求各項標(biāo) 準(zhǔn)，并頒發(fā)了批量生產(chǎn)許可證（編號：HGZ—09—158）、檢測報告(編號：2009-CA01-095)等證書。
山東省護(hù)欄板廠產(chǎn)品銷售覆蓋全國，遠(yuǎn)銷東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、兩廣等地區(qū)，在周邊省份市場占有率達(dá)到60%以上，累計供貨已達(dá)到8000公里，均受到用戶和業(yè)主的好評。公司產(chǎn)品在除在國內(nèi)市場占有重要地位外，并成功出口俄羅斯、馬來西亞等地。

在公路上，當(dāng)這條公路帶使用的時候護(hù)欄板的作用就可以隔斷兩條道，起到的是非常好的隔斷的作用，同時還可以起到的作用就是防護(hù)。而且使用了波形護(hù)欄板之后還會更加安全一些，比如說如果有車子不小心撞上去的話，不容易讓車子出現(xiàn)撞毀之類的問題，而且重要的是能夠保護(hù)好在車子里面的司機(jī)以及乘客的人身安全，這一些都是非常重要的事情，所以大家一定不能夠小看了波形護(hù)欄板的作用。
說到波形護(hù)欄板的材質(zhì)大家也一定是需要了解的，這種波形護(hù)欄板的主要材質(zhì)使用的是鍍鋅，這種材質(zhì)的好處就是非常堅固，即使發(fā)生了撞擊事故的時候也能夠保證不變形。
如果大家注意的話也就會發(fā)現(xiàn)，其實護(hù)欄板的顏色也是有很多種的，除了大家非常常見的銀白色以外還有很多其他的顏色，比如說有綠色、藍(lán)色的以及白色的等等。有了護(hù)欄板以后，讓我們出行或者是開車的時候更增添了很多的方便。

一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于公路是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
波形護(hù)欄板的常見規(guī)格有以下幾種：
一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。
1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：規(guī)格114、140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論重量：114的12.15kg/m、140mm的15.04kg/m.
三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套. 長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論重量：114的12.15kg/m、140mm的15.04kg/m.
四、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套.

在中國完成了高速公路,道路分隔帶使用鋼管作為支持支柱,連接的連續(xù)排列的高速公路防撞護(hù)欄支持支柱,形成兩個獨立的路的左和右,以單獨的通道,確保雙向車輛的安全通行。然而,當(dāng)一個交通事故發(fā)生在車輛在高速和分隔帶護(hù)欄,由于強烈的影響和汽車的慣性,分隔帶護(hù)欄的一面很容易被打破,它便于車輛穿越分隔帶護(hù)欄。
目前，護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域要解決的技術(shù)問題是為高速公路上的瓦楞護(hù)欄提供一種增強抗沖擊力的加固裝置。