

東莞市凰力機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 叉車
凰力叉車-深圳電動(dòng)叉車租賃免押金-深圳電動(dòng)叉車租賃
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥1099.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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東莞市凰力機(jī)械有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
孫先生
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品
展會(huì)
杭叉在2018亞特蘭大物流展上向世界展露崢嶸
2018年美洲規(guī)模領(lǐng)ling先的制造、配送、搬運(yùn)和供應(yīng)鏈解決方案博覽會(huì)——“美國(guó)亞特蘭大世界物流展(MODEX 2018)”于2018年4月9日在美國(guó)亞特蘭大喬治亞世界大會(huì)中心隆重開幕,美國(guó)亞特蘭大國(guó)際物流展MODEX是由美國(guó)物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)舉辦,展覽會(huì)兩年一屆。
杭叉做為國(guó)內(nèi)領(lǐng)ling先的叉車出口商在MODEX平臺(tái)上向世界展露崢嶸,攜XF系列液化氣小輪距叉車、XF系列內(nèi)燃叉車、四支點(diǎn)小輪距電叉、A系列三支點(diǎn)電動(dòng)平衡重式叉車、A系列1.2噸鋰電池搬運(yùn)車、A系列1.5噸迷你型搬運(yùn)車、78XE II高空作業(yè)平臺(tái)等適應(yīng)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的常規(guī)性系統(tǒng)產(chǎn)品參加了本次展會(huì)。
XF系列為目前杭叉的高gao端車型,在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現(xiàn)出色,如XF系列內(nèi)燃叉車能為客戶提供更高的生產(chǎn)力和降低運(yùn)營(yíng)成本,達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn),是一款環(huán)境友好型叉車,同時(shí)提高減振器,采用復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)減振器和全浮式傳動(dòng)達(dá)到操作舒適。
而本次展示的小輪距產(chǎn)品的具有通過(guò)性好、機(jī)動(dòng)性好的特點(diǎn)。另外歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)大力推動(dòng)液化氣叉車的使用,這種清潔、經(jīng)濟(jì)的液化氣更以滿足對(duì)碳排放、職業(yè)健康及企業(yè)高效運(yùn)作等需求。杭叉液化氣叉車在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家占有一定的市場(chǎng)份額,本次展示的XF系列液化氣小輪距叉車,無(wú)論是在戶內(nèi)和戶外,甚至是環(huán)保要求特別高的工作環(huán)境都能出色的完成物料搬運(yùn)任務(wù)。
杭叉A系列產(chǎn)品具有高效率、舒適、穩(wěn)定、安全的特點(diǎn)。A系列1.2噸鋰電池搬運(yùn)車是基于A系列叉車開發(fā),具有A系列交流電叉的所有優(yōu)點(diǎn),并在電池方面采用了長(zhǎng)壽命、綠色環(huán)保的磷酸鐵鋰單體電池,且每個(gè)單體具有安全保護(hù)裝置,確保鋰電池的使用安全。


電動(dòng)叉車結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
以手動(dòng)油壓泵作動(dòng)力,上下掀動(dòng)手柄使活塞桿上升,從而將貨叉提升,打開卸荷閥,貨叉自動(dòng)下降。
車輪采用尼龍輪或聚氨酯包鐵芯輪、內(nèi)裝滾動(dòng)軸承,因而搬運(yùn)貨物運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)、靈活、輕便、噪音小并能保護(hù)地面。
由于人們對(duì)氣候、環(huán)境的關(guān)注度以及人們對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能理念的深刻意識(shí),發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品順理成章的成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。從內(nèi)燃叉車向電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)變發(fā)展也不是一帆風(fēng)順的,內(nèi)燃叉車依靠柴油、液化氣等能源有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,可以在一些惡劣的環(huán)境下連續(xù)的作業(yè),而電動(dòng)叉車則是以蓄電池為動(dòng)力,動(dòng)力上還不可以達(dá)到這樣的水準(zhǔn)。再則,電動(dòng)叉車所需的蓄電池維護(hù)的總體費(fèi)用上比內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件維修成本還高,還有人一些人不看好蓄電池維護(hù)及使用的前景。另外,蓄電池需要充電,還需建造蓄電池室,耗資也蠻大。這些也都是考慮的問(wèn)題。
柴油內(nèi)燃叉車限速器,實(shí)質(zhì)上是指安裝在柴油內(nèi)燃叉車等內(nèi)燃機(jī)叉車上的限速裝置,屬于叉車限速器的一個(gè)種類,是一種柴油內(nèi)燃叉車安全向的叉車配件。普通內(nèi)燃叉車一般是采用柴油、氣油、發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
